Ввоз авто из Японии в Новую Зеландию в 2026: стоимость, GST
Опубликовано 26 октября 2026 г. · Правила по состоянию на 26 октября 2026 г.
Да, частное лицо может ввезти автомобиль из Японии в Новую Зеландию. Легковой автомобиль не облагается таможенной пошлиной, но облагается GST 15% (налогом на товары и услуги) от его стоимости плюс фрахт и страхование. К этому добавляются пограничный сбор, возможная плата по Clean Car Standard (стандарту чистых автомобилей) и расходы на оформление по требованиям биобезопасности, сертификацию при ввозе (entry certification, или "compliance") и регистрацию. Автомобиль также должен отвечать стандартам Новой Зеландии: японский бензиновый автомобиль, проходящий сегодня пограничную инспекцию, должен иметь код выбросов, начинающийся с D, и первую регистрацию в 2012 году или позже, либо более новый код, например Japan 2018 (коды, начинающиеся с 3–7).
Основные факты
- Налоги: пошлины на автомобили нет; GST 15% от стоимости плюс фрахт и страхование; сбор NZ$118,44 плюс GST за каждую морскую поставку.
- Выбросы: до 30 июня 2028 года бензиновым автомобилям нужны код D и первая регистрация с 1 января 2012 года либо более новый стандарт. С 1 июля 2028 года: коды Japan 2018 Low Harm, например 5BA или 6AA.
- Clean Car Standard: частный импортёр по схеме pay-as-you-go (оплата по факту) платит NZ$6 за грамм CO2/км сверх целевого показателя для подержанного автомобиля в 2026 году. Программа Clean Car Discount прекращена 31 декабря 2023 года.
- Биобезопасность: автомобили из Японии проходят через систему, одобренную MPI (Министерством первичных отраслей), а с 1 сентября по 30 апреля обрабатываются от клопов-вонючек.
- Стоимость и сроки: в нашем примере автомобиль за ¥1,5 млн обходится примерно в NZ$24 300 после регистрации, то есть примерно на 40% дороже. Закладывайте 4–8 недель (наша оценка).
Может ли частное лицо ввезти автомобиль из Японии?
Да. AA (Автомобильная ассоциация Новой Зеландии), сертифицирующая организация, одобренная NZTA, подтверждает, что физические лица могут ввозить автомобиль, если докажут, что имеют на него право и по каким стандартам он изготовлен. Импортёр должен соблюдать правила NZTA (Транспортного агентства Новой Зеландии), MPI (Министерства первичных отраслей) и таможни; NZTA настоятельно рекомендует пользоваться услугами таможенного брокера или судоходного агента.
- Торговля: MBIE (Министерство бизнеса, инноваций и занятости) считает любого, кто ввозит более трёх транспортных средств в течение 12 месяцев, торговцем автотранспортными средствами, который обязан зарегистрироваться, кроме случаев, когда автомобили ввозились не в первую очередь ради получения прибыли.
- Без льгот по GST: таможня освобождает от пошлины и GST только мигрантов и возвращающихся новозеландцев, которые владели автомобилем за рубежом и пользовались им не менее года.
"Прямой ввоз" (direct import) означает, что вы сами покупаете автомобиль в Японии, а не у новозеландского дилера.
Какие стандарты применяются в 2026 году?
Автомобиль проверяется в ходе сертификации при ввозе по правилам, действующим на дату его пограничной инспекции.
| Требование | Что нужно подержанному автомобилю из Японии |
|---|---|
| Выбросы бензиновых автомобилей (пограничная инспекция до 30 июня 2028 г.) | Код D и первая регистрация с 1 января 2012 г. либо более новый код (E, G, H, L, M, R, Q или Japan 2018: 3–7) |
| Выбросы дизельных автомобилей (до 30 июня 2028 г.) | Japan 2009 или новее: L, F, M, R, Q, S, T или 3–7 |
| Выбросы с 1 июля 2028 г. | Бензин: Japan 2018 Low Harm (5AA, 5BA, 5LA, 6AA, 6BA, 6LA). Дизель: Japan 2018 |
| Фронтальный удар | Одобренный стандарт для легковых автомобилей, внедорожников (SUV) и пассажирских фургонов полной массой до 2500 кг (внедорожники и фургоны — если построены с 1 октября 2003 г.). Принимаются автомобили японского рынка, построенные с 1 января 1996 г. (кей-кары — с 1 июля 2000 г.) |
| Электронная система стабилизации (ESC) | Требуется для подержанных легковых автомобилей, внедорожников, фургонов и лёгких грузовых транспортных средств |
Источник: руководство NZTA по инспекции (VIRM), раздел о выбросах изменён 14 октября 2026 г.
Код выбросов — это первая часть кода модели в оригинальном японском экспортном сертификате, например "DBA" в DBA-NHP10. Руководство NZTA также может принимать японский импортный автомобиль с уровнем выбросов Japan 2005 или лучше как соответствующий требованиям по фронтальному удару, поэтому сначала проверьте код выбросов. Дилерам следует учесть, что для бензиновых автомобилей, проходящих пограничную инспекцию с 1 июля 2028 года, подойдут только коды Japan 2018 Low Harm.
Автомобилю, построенному за пределами Японии, но проданному там, нужен номер обозначения типа (type designation number) в экспортном сертификате или иное подтверждение. Автомобили старше 20 лет, как правило, освобождены от стандартов по выбросам, фронтальному удару и ESC, но сертификацию при ввозе проходить всё равно должны.
GST, пошлины и пограничные сборы
- Пошлина: легковые автомобили и грузовые транспортные средства массой до 3500 кг освобождены от пошлины. Автодома (обычно 10%) и некоторые транспортные средства на 10 и более человек (обычно 5%) облагаются иначе.
- GST: 15% от таможенной стоимости плюс пошлина, фрахт и страхование. Иены пересчитываются по курсу таможни на день подачи декларации: ¥86,65 за NZ$1 с 26 октября по 8 ноября 2026 года.
- Сбор: NZ$118,44 плюс GST за каждый морской ввоз стоимостью свыше NZ$1000 (таможня и MPI, с 1 апреля 2026 года).
- Декларация: обычно подаётся брокером до прибытия или в течение 20 дней после него.
Таможня предупреждает, что автомобиль, одометр которого неправильно регистрирует пробег, относится к запрещённым к ввозу, и что GST не возвращается, если автомобиль затем не удаётся сертифицировать, даже если вы вывозите его из страны.
Clean Car Standard в 2026 году
Clean Car Standard (по закону — Clean Vehicle Standard) взимает с импортёров плату за транспортные средства, превышающие целевой показатель CO2 с поправкой на массу, и начисляет кредиты за показатели ниже него. Он распространяется и на частных импортёров: физическим лицам по умолчанию открывается счёт pay-as-you-go, любая плата подлежит оплате, когда автомобиль принят в системе NZTA, и пока она не погашена, автомобиль зарегистрировать нельзя.
| Подержанные транспортные средства, за грамм CO2/км сверх целевого показателя | Ставка |
|---|---|
| Счета pay-as-you-go, 2026 г. | NZ$6,00 |
| Счета по среднему показателю автопарка (fleet-average), 2026–2027 гг. | NZ$7,50 |
| Ставка по среднему показателю автопарка до 1 января 2026 г. | NZ$33,75 |
Целевые показатели жёсткие: в январе 2026 года AA отметила, что даже Toyota Prius (в среднем 136 г/км) превышает целевой показатель 2026 года для легковых автомобилей — 108 г/км. Автомобиль, превышающий свой целевой показатель на 40 г/км, заплатил бы NZ$240 по схеме pay-as-you-go.
В августе 2026 года правительство решило сохранить стандарт с отдельными целевыми показателями для подержанных импортных автомобилей. Новые параметры должны вступить в силу с 1 января 2028 года; уровни платы на 2028 год не объявлены. Скидки и сборы по программе Clean Car Discount прекращены 31 декабря 2023 года.
Биобезопасность: правила MPI для автомобилей из Японии
Согласно стандарту MPI по санитарным требованиям к ввозу (import health standard):
- В течение всего года: подержанные автомобили, грузовики, автобусы, кемперы и жилые прицепы из Японии должны проходить через систему, одобренную MPI, которая очищает и осматривает их в Японии.
- Сезон клопов-вонючек: автомобили, вывезенные начиная с 1 сентября и прибывающие до 30 апреля, также нуждаются в одобренной обработке (например, нагревом) до прибытия. Этот сезон заканчивается 30 апреля 2027 года.
- Одна инспекция: утверждённые NZTA инспекционные организации в Японии (JEVIC, Automotive Technologies, Bordercheck и KMA) одновременно являются системами, одобренными MPI, поэтому пограничная инспекция NZTA обычно проводится там же.
Очистка или фумигация по прибытии выполняется за счёт импортёра; необработанным автомобилям может быть отказано в выгрузке.
Пошагово: от Японии до новозеландских номеров
- Перед покупкой: проверьте код выбросов, дату первой регистрации и наличие ESC, а в аукционном листе поищите следы ржавчины и ремонта; см. оценки японских аукционов.
- В Японии: автомобиль снимают с регистрации (при этом оформляется экспортный сертификат), очищают, инспектируют, при необходимости обрабатывают и отправляют судном Ro-Ro в Окленд или другой порт; см. доставку автомобиля из Японии в 2026 году.
- Прибытие: ваш брокер подаёт таможенную декларацию, вы платите GST и сбор, а MPI и таможня выпускают автомобиль.
- Сертификация при ввозе: сертифицирующая организация, назначенная NZTA, проверяет документы, соответствие стандартам и конструкцию. При успешном прохождении выдаются свидетельство о годности (warrant of fitness, WoF) и регистрационная форма MR2A, срок действия — два года.
- Clean Car Standard: автомобиль закрепляется за вашим счётом CO2, и вносится причитающаяся плата.
- Регистрация: зарегистрируйте автомобиль и оформите лицензию на его эксплуатацию у агента NZTA, затем получите номерные знаки. При первой регистрации взимается административный сбор Clean Car в размере NZ$22,46 (с 1 июля 2025 года).
Пример расчёта (иллюстрация)
Допущения: бензиновый автомобиль стоимостью ¥1 500 000 с доставкой на борт судна в Японии, по курсу таможни ¥86,65 за NZ$1 (с 26 октября 2026 года), с превышением целевого показателя CO2 на 40 г/км. Фрахт и страхование укладываются в опубликованные диапазоны одного из экспортёров; расходы на брокера, сертификацию при ввозе и регистрацию — наши допущения; ремонт не учитывается.
| Статья | NZ$ |
|---|---|
| Автомобиль с доставкой на борт судна (¥1 500 000) | 17 311 |
| Фрахт и страхование до Окленда (допущение) | 2300 |
| Таможенная пошлина | 0 |
| GST (15% от 19 611) | 2942 |
| Сбор таможни и MPI, включая GST | 136 |
| Брокер, порт и обработка (допущение) | 350 |
| Сертификация при ввозе (допущение) | 600 |
| Плата по Clean Car Standard (40 г × NZ$6) | 240 |
| Регистрация, номерные знаки, лицензия на 12 месяцев и сборы (допущение) | 450 |
| Итого | 24 329 |
Это примерно на 40% больше цены в Японии. Опубликованные оценки стоимости сертификации при ввозе составляют от NZ$300 до NZ$700; один из экспортёров называет NZ$2000–2500 за фрахт Ro-Ro. О гибридах см. покупку подержанного гибрида или электромобиля из Японии.
Сколько времени это занимает
| Этап | Обычный срок |
|---|---|
| От покупки до отправления из Японии | около 1–3 недель |
| Морской переход Ro-Ro в Новую Зеландию | 13–23 дня |
| Таможенное оформление и сертификация при ввозе | около 1–2 недель, дольше, если нужен ремонт |
Данные, которые называют экспортёры и один новозеландский экспедитор.
В целом закладывайте около 4–8 недель, если всё пройдёт гладко (наша оценка).
Почему японские автомобили не проходят сертификацию при ввозе
Статистики NZTA о причинах отказов мы не нашли; импортёры чаще всего упоминают ржавчину, предыдущий ремонт и проблемы с одометром. Руководство NZTA направляет автомобиль к специализированному сертификатору ремонта (repair certifier), если у него обнаружены:
- коррозия в любой несущей зоне, даже "ржавые подтёки" (rust bleed) на швах
- следы ремонта, антикоррозийной обработки, кислотной промывки или мастики (underseal) на несущей конструкции
- повреждения днища от ударов или смятые пороги
- сработавшие подушки безопасности или крышки подушек со следами вмешательства
- повреждения водой или огнём либо документы, описывающие автомобиль как списанный (write-off)
Другие частые препятствия — неприемлемый код выбросов, незакрытая отзывная кампания по подушкам безопасности Takata, выявленная на границе, отсутствие оригинального экспортного сертификата и показания одометра, не соответствующие истории автомобиля.
Часто задаваемые вопросы
Может ли частное лицо ввезти автомобиль из Японии в Новую Зеландию?
Да, обычно через таможенного брокера. Если вы ввозите более трёх транспортных средств за 12 месяцев, MBIE считает вас торговцем.
Сколько это стоит в целом?
Автомобиль и фрахт плюс GST, сбор, расходы на брокера, сертификацию при ввозе, Clean Car и регистрацию: в нашем примере около 40% сверх цены в Японии.
Какие стандарты по выбросам и фронтальному удару применяются в 2026 году?
Бензин: код D с 2012 года или новее; Japan 2018 Low Harm — с 1 июля 2028 года. Дизель: Japan 2009 или новее. По фронтальному удару принимаются автомобили японского рынка, построенные с 1996 года (кей-кары — с середины 2000 года).
Сколько времени это занимает?
Около 4–8 недель, включая 13–23 дня в море.
Каковы самые частые причины, по которым японский автомобиль не проходит сертификацию при ввозе?
Ржавчина на несущих элементах, ремонт или мастика на конструкции, повреждения, неподходящие документы, незакрытые отзывные кампании по подушкам безопасности и проблемы с одометром.
Ввозите автомобиль в Новую Зеландию? Сообщите нам, какой автомобиль вам нужен, ваш бюджет и порт назначения. Мы ищем автомобили у японских дилеров и на аукционах, расписываем расходы на стороне Японии по статьям до того, как вы примете решение, и организуем экспорт в ваш порт в Новой Зеландии. Подобрать автомобиль · Гид по импорту в Новую Зеландию
Эта статья носит общий информационный характер и не является юридической или налоговой консультацией. Правила, ставки и сборы меняются; перед ввозом уточняйте актуальные требования в NZTA, MPI, таможне или у таможенного брокера.
Источники
- Порядок ввоза: NZTA, ввоз подержанного транспортного средства; AA, ввоз транспортного средства; MBIE, кому нужно регистрироваться в качестве торговца
- Стандарты: NZTA VIRM, выбросы выхлопных газов; технический бюллетень 28, японские коды выбросов; уведомление NZTA для импортёров; фронтальный удар; ESC; документы
- Пограничная инспекция: NZTA
- Пошлина, GST и сборы: Customs, пошлина и GST; Working Tariff Document, глава 87; курсы обмена; сборы на товары; ввоз для личного пользования; личные транспортные средства, одометры и возвраты
- Биобезопасность: MPI, стандарт санитарных требований к ввозу; MPI, ввоз транспортных средств; UK P&I Club, сезон 2026–27
- Clean Car Standard: NZTA; NZTA, кредиты, платежи и оплата; NZTA, Clean Car Discount прекращена; сообщение правительства через NZ Truck & Driver; AutoTrader NZ, август 2026 г.; обращение AA, январь 2026 г.; NZTA, регистрационные сборы
- Сертификация при ввозе и регистрация: AA, соответствие при ввозе; NZTA VIRM, MR2A; порог для сертификации ремонта; отзывная кампания Takata; Dolphin Shipping; calculate.co.nz
- Доставка и сроки: MMNZ; Everycar; TokyoCarZ