ЯПОНИЯ БЛИЖЕ, ЧЕМ КАЖЕТСЯ.agent@usedcar-japan.com
Все обзоры

Ввоз авто из Японии в Великобританию в 2026: пошлина и НДС

Опубликовано 26 октября 2026 г. · Правила по состоянию на 26 октября 2026 г.

При ввозе автомобиля из Японии в Великобританию (Англию, Шотландию или Уэльс) вы оплачиваете сам автомобиль и его доставку. По прибытии вы платите таможенную пошлину 10% и импортный НДС 20%, и то и другое — от стоимости, включающей фрахт и страхование. Пошлина снижается до 0% только при действительном подтверждении японского происхождения по торговому соглашению между Великобританией и Японией. Классический автомобиль старше 30 лет, отвечающий условиям, освобождается от пошлины, а НДС для него составляет эффективные 5%. Кроме того, нужно уведомить HMRC (налоговую и таможенную службу Великобритании), получить для автомобиля одобрение или пройти техосмотр и зарегистрировать его в DVLA (агентстве по лицензированию водителей и транспортных средств). В Северной Ирландии некоторые правила отличаются.

Основные факты

  • Стандартные налоги: пошлина 10% от стоимости CIF, затем НДС 20% от CIF плюс пошлина — всего около 32% от CIF.
  • Торговое соглашение (CEPA): с 1 февраля 2026 года пошлина на автомобили японского происхождения составляет 0%, но только при действительном подтверждении происхождения, которое для подержанного автомобиля получить сложно. Закладывайте в бюджет 10%, если ваш экспортёр не может его предоставить.
  • Исторические автомобили: не моложе 30 лет, в оригинальном состоянии и снятые с производства: пошлина 0% и НДС 5%.
  • Документы: NOVA (уведомление HMRC о прибытии автомобиля) в течение 14 дней, IVA (индивидуальное одобрение транспортного средства) для автомобилей младше 10 лет (£199), MOT (технический осмотр) для автомобилей старше 3 лет, затем форма V55/5 и £55 в DVLA.
  • Сроки: около трёх месяцев от покупки до британских номеров, с IVA — дольше (наша оценка).

Пошлина и импортный НДС

СитуацияТаможенная пошлинаИмпортный НДС
Стандартная ставка (нет действительного подтверждения японского происхождения)10%20%
Автомобиль японского происхождения с действительным подтверждением происхождения по CEPA0% с 1 февраля 2026 г.20%
Коллекционный автомобиль, представляющий исторический интерес (товарная позиция 9705)0%Эффективная ставка 5%

Ставки UK Trade Tariff для подержанных автомобилей (товарная позиция 8703, включая гибриды и электромобили) и позиции 9705, проверены 26 октября 2026 г.

Пошлина начисляется на таможенную стоимость: уплаченную цену плюс транспортировку и страхование до порта в Великобритании, включая внутреннюю перевозку в Японии и надбавки, например топливные или за военные риски. НДС начисляется на таможенную стоимость плюс пошлину и некоторые сопутствующие расходы, например дальнейшую перевозку, известную на момент ввоза. Суммы в иенах обычно пересчитываются по ежемесячному курсу HMRC: ¥208,59 за £1 на октябрь 2026 года. Компании, зарегистрированные как плательщики НДС, могут возместить импортный НДС в своей декларации по НДС (VAT Return).

Отменяет ли пошлину соглашение между Великобританией и Японией (CEPA)?

По Соглашению о всеобъемлющем экономическом партнёрстве между Великобританией и Японией (CEPA) пошлина на автомобили японского происхождения снижалась каждый февраль. С февраля 2025 года она составляла 1,3%, а с 1 февраля 2026 года — 0%. Загвоздка — в подтверждении происхождения.

  • Сборки в Японии недостаточно. Автомобиль должен соответствовать правилу происхождения для этого товара по соглашению: сейчас — не более 45% материалов, не имеющих статуса происхождения (от цены франко-завод), или не менее 60% региональной стоимостной составляющей (от цены FOB).
  • Два основания для заявления преференции: заявление о происхождении (statement on origin), составленное экспортёром на инвойсе, или знания импортёра (importer's knowledge), подкреплённые данными, например о стоимости автомобиля и его материалов, не имеющих статуса происхождения. Японский экспортный сертификат не является ни тем, ни другим.
  • С подержанными автомобилями сложнее всего. Таможня Японии предупреждает, что подержанный товар соответствует требованиям, только если он имел статус происхождения, когда был новым, и сохранил его. В качестве примера доказательства для подержанного автомобиля она приводит данные производителя о стоимости материалов, которые производители предоставлять не обязаны.
  • Риск несёт импортёр. HMRC может проверить заявление после выпуска автомобиля и отклонить его. Храните подтверждение не менее четырёх лет.

Перед покупкой спросите экспортёра, может ли он выдать действительное заявление о происхождении для этого автомобиля. Если нет, закладывайте 10%. По данным HMRC, если вы заплатите пошлину полностью, а позже получите действительное подтверждение, вы, возможно, сможете вернуть её частично или полностью.

Исторические автомобили старше 30 лет

Классический автомобиль может быть классифицирован как предмет коллекционирования, представляющий исторический интерес (товарная позиция 9705), если он отвечает трём условиям:

  • Оригинальное состояние: никаких существенных изменений шасси, кузова, рулевого управления, тормозов, трансмиссии, подвески или двигателя. Ремонт и реставрация допускаются.
  • Возраст: не менее 30 лет.
  • Модель: снята с производства.

Модифицированные автомобили исключаются, поэтому заменённый или доработанный двигатель может лишить автомобиль такого статуса. Автомобиль, отвечающий условиям, облагается пошлиной 0%, а НДС 20% применяется к четверти его стоимости — эффективная ставка 5%. HMRC рекомендует получить предварительное тарифное решение (Advance Tariff Ruling) до ввоза. Его не выдают, если автомобиль уже предъявлен таможне.

Пример расчёта (иллюстрация)

Допущения: автомобиль стоит £8500 с доставкой на борт судна в Японии — около ¥1,77 млн по курсу HMRC на октябрь 2026 года. Фрахт и страхование до Саутгемптона добавляют £1500 — это наше допущение, соответствующее нашему гиду по доставке. Таким образом, таможенная стоимость составляет £10 000. Доставка по Великобритании и вознаграждение агентов не учитываются.

Без подтверждения происхожденияС действительным подтверждением происхождения по CEPAИсторический автомобиль, отвечающий условиям
Таможенная стоимость (CIF)£10 000£10 000£10 000
Таможенная пошлина£1000 (10%)£0£0
Импортный НДС£2200 (20% от £11 000)£2000 (20% от £10 000)£500 (5%)
Пошлина и НДС£3200£2000£500
Стоимость до британских сборов£13 200£12 000£10 500

Затем добавьте официальные сборы: IVA — £199, MOT — до £54,85 и регистрация в DVLA — £55. Транспортный налог, портовые сборы и услуги агента, номерные знаки, страховка и возможные доработки оплачиваются дополнительно. См. наши статьи о ценах на подержанные автомобили в Японии и курсе иены и о доставке автомобиля из Японии в 2026 году.

Пошагово: от порта до британских номеров

  1. Перед покупкой проверьте дату первой регистрации, документы о происхождении и состояние автомобиля; именно от даты регистрации зависит, нужен ли автомобилю IVA. DVLA не может зарегистрировать серьёзно повреждённый автомобиль; при любых признаках повреждений агентство требует от японского регистрационного органа подтверждения, что автомобиль таковым не является. См. японские аукционные оценки.
  2. Импортная декларация: судоходная компания или таможенный агент декларирует автомобиль и организует уплату пошлины и НДС.
  3. NOVA: HMRC нужно уведомить в течение 14 дней после прибытия. За частных покупателей это может сделать агент или группа CARS в HMRC. За опоздание возможен штраф, а DVLA не зарегистрирует автомобиль, пока уведомление NOVA не будет обработано.
  4. Одобрение: автомобили старше 10 лет освобождены. Более молодым автомобилям нужен IVA от DVSA (агентства по стандартам для водителей и транспортных средств), которое обычно предлагает проверку в течение 20 рабочих дней за £199 в рабочее время. Базовый вариант "личного ввоза" (personal import) предназначен только для тех, кто переезжает в Великобританию, прожив за границей 12 месяцев и пользуясь там автомобилем 6 месяцев. Большинство покупателей проходят обычный IVA, для которого нужны подтверждающие документы; для подержанного японского автомобиля таким документом может служить оригинал экспортного сертификата с номерами утверждения типа и классификации, если автомобиль не модифицирован. Спидометр должен показывать скорость в милях в час (mph).
  5. MOT и страховка: автомобилю старше 3 лет также нужен действующий MOT. До регистрации ездить на нём можно только на заранее назначенный MOT или проверку для одобрения, и автомобиль должен быть застрахован.
  6. DVLA: отправьте форму V55/5 с документом, удостоверяющим личность, подтверждением IVA и/или MOT, оригиналом экспортного сертификата (DVLA оставляет его у себя), инвойсом, сбором £55 и первым платежом транспортного налога. Регистрационный документ V5C (log book) приходит в течение 4–6 недель; он нужен для изготовления номерных знаков. Импортные автомобили без показателя CO2 в сертификате одобрения типа облагаются налогом по объёму двигателя в классе частных и лёгких грузовых автомобилей (private/light goods; DVLA, 2017).

ULEZ и зоны чистого воздуха

Лондонская зона ULEZ (зона сверхнизких выбросов) взимает £12,50 в день с автомобилей ниже Euro 4 (бензин) или Euro 6 (дизель). Требования применяются по заявленным выбросам, а не по возрасту. Для подтверждения соответствия TfL (транспортное управление Лондона) запрашивает сертификат соответствия (Certificate of Conformity) или письмо производителя об омологации с указанием стандарта Euro. У автомобиля японского рынка может не оказаться ни того, ни другого, поэтому проверьте это до покупки.

Зоны чистого воздуха в Бирмингеме и Бристоле также взимают плату с таких автомобилей. Остальные зоны в Англии с частных автомобилей плату не берут, а исторические автомобили освобождены. В Шотландии зоны в Абердине, Данди, Эдинбурге и Глазго штрафуют автомобили, не соответствующие требованиям.

Доставка и сроки

Автовозы разгружаются в британских портах, таких как Саутгемптон и Бристоль. По расписанию одного из экспортёров на июль–август 2026 года путь до Бристоля занимал 30 дней из Нагои и 34 дня из Йокогамы, а рейсы отправлялись с интервалом в три недели.

ЭтапОбычный срок
Покупка, экспортные документы, ближайший рейсЗависит от рейса
Морской переход до Бристоля30–34 дня
NOVAВ течение 14 дней после прибытия
IVA (автомобили младше 10 лет)Проверка обычно в течение 20 рабочих дней
Регистрация в DVLAV5C в течение 4–6 недель

В целом закладывайте около трёх месяцев для автомобиля старше 10 лет и до месяца больше — с IVA (наша оценка).

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит ввезти автомобиль из Японии в Великобританию?

Автомобиль, фрахт и страхование, плюс пошлина и НДС — около 32% от этой суммы по стандартным ставкам, затем британские сборы, такие как IVA (£199), MOT (до £54,85) и регистрация (£55).

Какие пошлину и НДС нужно платить и дешевле ли исторические автомобили?

Пошлина 10% от стоимости CIF и НДС 20% от CIF плюс пошлина. Автомобиль старше 30 лет, отвечающий условиям, облагается пошлиной 0% и НДС по эффективной ставке 5%.

Нужен ли IVA или автомобиль старше 10 лет освобождён?

Автомобили старше 10 лет освобождены от одобрения, но им нужен MOT. Более молодым автомобилям нужен IVA.

Как зарегистрировать автомобиль в DVLA?

После обработки NOVA и уплаты налогов отправьте форму V55/5 с подтверждением IVA и/или MOT, оригиналом экспортного сертификата, документом, удостоверяющим личность, £55 и транспортным налогом.

Отменяет ли пошлину торговое соглашение между Японией и Великобританией (CEPA)?

Только при действительном подтверждении японского происхождения — от экспортёра или на основе ваших собственных знаний как импортёра (importer's knowledge). Для большинства подержанных автомобилей такое подтверждение получить сложно.

Сколько длится доставка?

Около 30–34 дней в море до Бристоля плюс ожидание рейса и таможенное оформление. Закладывайте около трёх месяцев от покупки до регистрации.

Ввозите автомобиль в Великобританию? Сообщите нам, какой автомобиль вам нужен, ваш бюджет и порт назначения. Мы ищем автомобили у японских дилеров и на аукционах, расписываем расходы на стороне Японии по статьям до того, как вы примете решение, и организуем экспорт в ваш порт в Великобритании. Подобрать автомобиль · Гид по импорту в Великобританию

Эта статья носит общий информационный характер и не является юридической или налоговой консультацией. Ставки и процедуры меняются; перед ввозом уточняйте актуальную ситуацию в HMRC, DVSA, DVLA или у таможенного агента.

Источники

ОБЗОРЫ РЫНКА

Читайте также

Спросить об автомобиле