2026年从日本运车：费用、航线与延误

发布于2026年9月25日 · 数据截至2026年9月25日

您在日本拍卖会上支付的价格，只是购车总成本的一部分。运费、保险、检验，尤其是您所在国家的税费，共同决定了车辆的到岸成本。以下是2026年从日本运车方式的变化，以及应如何据此规划。

要点速览

• 运费再次上涨。 一项衡量汽车运输船一年期租船费率的指数，在2026年上涨约45%，达到约每天67,000美元，船东纷纷反映运力紧张。
• 从横滨出发的参考滚装（Ro-Ro）运费，至蒙巴萨或达累斯萨拉姆约为每立方米120美元（一辆紧凑型车约合1,300美元），至南安普顿约为每立方米240美元。以上均为参考数字，并非正式报价。
• 运输时间： 根据2026年夏季从横滨出发的航班，至蒙巴萨为21天，至达累斯萨拉姆为25天，至布里斯托尔为34天。
• 海湾航线受阻。 自2026年3月以来，直航杰贝阿里的班次已大幅减少，改为经由霍尔法坎和杜库姆中转。
• 税费的影响有时比运费更大。 在肯尼亚，关税依据官方价目表计算，因此更低的运费并不会降低您需缴纳的税款。

运费再度上涨

日本的二手车大多通过滚装船（PCTC）运输。2023年，汽车运输船的一年期租船费用超过每天110,000美元。当时业界预期，创纪录数量的新船下水将在2024至2025年间压低费率。然而实际情况恰恰相反，市场在2026年再度收紧：一项针对可装载6,500辆汽车船舶的一年期租船费率指数，较年初上涨约45%，达到每天约67,000美元，原因是中国不断增长的新车出口占用了新增运力。

全球最大的汽车运输船运营商之一Höegh Autoliners在2026年第二季度也表示运力紧张，净运价为每立方米79.0美元，与上一季度持平。2026年3月初，全球船用燃油价格也大涨30%–35%。种种迹象表明，下半年运费难有回落。

滚装运费如何计算

滚装运费通常按体积计费：以车辆的长×宽×高（立方米）乘以每立方米运价计算。参考某出口商公布的横滨出发参考运价（未标明发布日期），运费大致如下：

每辆车的具体金额为我们根据参考运价所做的计算，并非正式报价：附加费、船期以及车辆的实际尺寸都会影响最终价格。

对于英国航线，另一家出口商给出的2026年平均运费为每辆车1,200–1,800英镑，其中包含基础海运保险。

滚装还是集装箱？

2026年，使用集装箱运输并不会更便宜。Drewry世界集装箱指数显示，2026年9月每个40英尺集装箱的运价约为4,470–4,500美元。8月从中国至蒙巴萨及达累斯萨拉姆的运价约为每个40英尺集装箱4,800–5,000美元，而马士基（Maersk）自6月15日起将旺季附加费上调至每个40英尺集装箱2,000美元。

以一个40英尺集装箱装载三至四辆车计算，平均每辆车的费用约为1,200–1,700美元（此为我们根据中国出发运价所做的计算；我们未能找到日本出发的现行数据）。这一金额与紧凑型车的滚装运费相当甚至更高，而滚装运输通常要便宜30%–50%。集装箱运输更适合高价值车辆、无法自行驾驶的车辆、便于装箱的小型车，或滚装航线较少的港口。

运输时间与港口状况

2026年夏季从横滨出发的航班，至蒙巴萨需21天，至达累斯萨拉姆需25天，至吉达需21天，至布里斯托尔需34天，至巴塞罗那需30天。若运往英国，从购车到完成登记建议预留8至12周时间。

• 海湾地区： 自2026年3月霍尔木兹海峡实际关闭以来，汽车运输船直航杰贝阿里的班次已大幅减少。海峡以外的港口正被用作替代方案：阿联酋的霍尔法坎（截至2026年8月运抵约24,700辆）以及阿曼的杜库姆（滚装货物34,024个单位）。海湾航线的运费和战争险费用大幅上涨，部分中东买家也面临更高的仓储成本以及船公司额外收取的费用。
• 东非地区： 2025年11月，达累斯萨拉姆港的平均等待时间为6.7天。据报道，DP World在当地新推出的汽车滚装作业已于2026年7月将卸货时间缩短了90%，这一点在如今更多车辆直运坦桑尼亚的背景下尤为重要。

运费之外的其他成本

• 装运前检验： 在日本每辆车约需20,000–30,000日元。具体检验机构取决于您所在国家，例如JEVIC、QISJ、EAA或JAAI。
• 海运保险： 按惯例，投保金额为CIF价值（车款、保险及运费之和）的110%。
• 肯尼亚： 若车辆抵达时未持有所需的检验证书，据报道可能被收取相当于关税完税价格5%的费用。更重要的是，关税、消费税、增值税及进口税费，均依据肯尼亚税务局的CRSP价目表（并按车龄调整）计算，而非您的发票金额。更低的运费只能为您省下运费本身的差额，并不会减少税费。参见2026年东非进口规定。
• 英国： 20%的进口增值税按含运费和保险在内的价值征收，因此每多支出100英镑的运费或保险费，到岸成本就会相应增加约120英镑甚至更多。关税税率取决于车辆的原产地及相关文件；购买前请在GOV.UK上核实最新规定。

2026年实用建议

• 要求提供至您目的港的CIF报价，并注明计划船只和开船日期。
• 预留附加费用空间，例如燃油附加费，以及海湾航线的战争险费用。
• 可正常行驶的车辆建议采用滚装运输，集装箱则留给特殊情况使用。
• 大多数航线从装船到清关建议预留五至七周，英国和欧洲航线则需要更长时间。
• 优先算清税费。 在许多国家，税费是到岸成本中占比最大的部分。

希望在购买前了解完整的到岸成本？ 告诉我们车型和目的港，我们会为您报出车款、检验、运费及保险的完整费用，并说明您应预期缴纳的税费。为我找车 · 服务流程

本文仅供一般参考。运费和船期每周都会变化；以上数字均为参考，并非正式报价。

资料来源

• 汽车运输船租船费率：The Loadstar；Xinde Marine News
• Höegh Autoliners，2026年第二季度：Baird Maritime
• 燃油价格：ICIS
• 集装箱运价：Drewry via DCN；Great Hensen；The EastAfrican
• 海湾港口：ArabWheels；Japan Automobile Business Association
• 达累斯萨拉姆：Everstream Analytics；Heavy Lift & Project Forwarding
• 肯尼亚：Kenya Revenue Authority；Citizen Digital
• 英国进口规定：GOV.UK
• 参考运费、船期、英国费用区间、检验费用及保险惯例：日本出口商公开指南（Quality Auto、KMC Japan、Nobuko Japan、TokyoCarZ、CarDeal365、Provide Cars、Neotrans），2025–2026年