Preços no Japão 2026: Recorde em Ienes, Estável em Dólares
Publicado a 25 de setembro de 2026 · Dados a 25 de setembro de 2026
Os leilões japoneses de carros usados bateram recordes de preço em 2026. Para os compradores que pagam em dólares, porém, o panorama está quase estável, porque o iene caiu para o nível mais fraco em décadas. Eis como os preços realmente evoluíram, o que está a mudar nos leilões e como orçamentar o risco cambial que se avizinha.
Principais conclusões
- O preço médio de arrematação na USS, o maior grupo de leilões do Japão, foi de ¥1,297 milhões entre janeiro e agosto de 2026, mais 8,7%, o nível mais alto em ienes.
- Convertido à taxa de câmbio média de cada período, isso equivale a cerca de $8 168, apenas mais 1,4% do que um ano antes.
- A oferta em leilão está a aumentar (+6,5% de viaturas em leilão entre janeiro e agosto; +15,0% em julho) e vende-se uma parcela menor dos carros. Os compradores têm mais escolha e menos concorrência do que no início de 2026.
- O principal risco à frente é um iene mais forte. Uma variação de 6%, de ¥157 para ¥148 por dólar, acrescentaria cerca de $500 a um carro de ¥1,3 milhões.
Preços em leilão em máximos históricos, em ienes
A USS publica todos os meses o preço médio dos carros que vende. Em média por ano civil:
- 2024: ¥1,185 milhões (+17,1%)
- 2025: ¥1,226 milhões (+3,5%)
- Janeiro–agosto de 2026: ¥1,297 milhões (+8,7%)
A média de ¥1,346 milhões de janeiro de 2026 foi noticiada como recorde, e os dados mensais da USS mostram fevereiro a subir ainda mais, para ¥1,380 milhões. A imprensa especializada apontou compras fortes por parte de exportadores, a reposição de stock pelos concessionários antes da época de vendas de março, muito movimentada no Japão, e uma escassez geral de carros usados. A Nikkei Asia noticiou que os compradores estrangeiros estão a superar os concessionários japoneses em licitações nos leilões.
Quando o Estreito de Ormuz fechou em março e os envios para o Dubai entraram em colapso, alguns esperavam que os carros por vender se acumulassem no Japão e que os preços caíssem. Isso não aconteceu: o preço médio ainda subiu 14,6% em abril e 8,1% em julho, à medida que os exportadores redirecionaram os carros para outros mercados.
Uma ressalva: a média da USS reflete a combinação de carros vendidos. Quando passam pelos leilões mais carros caros, como SUV, a média sobe mesmo que nenhum carro individual tenha ficado mais caro. Mostra a direção do mercado, não o preço de um modelo específico.
O iene fraco anulou a maior parte da subida
O iene enfraqueceu de forma constante ao longo de quatro anos. No início de 2022, um dólar comprava cerca de ¥115. A média anual foi de ¥151,46 em 2024 e ¥149,57 em 2025, e de ¥158,56 em 2026 até 18 de setembro. A 29 de julho de 2026, atingiu ¥163,86 por dólar, o nível mais fraco desde o início da série H.10 da Reserva Federal dos EUA, em 2000.
O governo japonês comprou ienes duas vezes em 2026: ¥11,7 biliões entre 28 de abril e 27 de maio, e ¥15,4 biliões entre 30 de julho e 26 de agosto. A segunda foi a primeira intervenção conjunta com os Estados Unidos desde 1998. O Banco do Japão subiu a sua taxa diretora para 1,0% a 16 de junho e para 1,25% a 18 de setembro. Mas a Reserva Federal dos EUA também subiu as taxas a 16 de setembro, para 3,75–4,00%, e o iene estava em ¥156,87 a 18 de setembro.
Este é o ponto-chave para os compradores: o iene fraco compensou quase exatamente a subida dos preços em leilão.
| Período | Preço médio USS | Média ¥ por $ | Em dólares dos EUA |
|---|---|---|---|
| 2024 | ¥1,185 milhões | 151,46 | $7 824 |
| 2025 | ¥1,226 milhões | 149,57 | $8 197 |
| Jan.–ago. 2025 | ¥1,193 milhões | 148,11 | $8 055 |
| Jan.–ago. 2026 | ¥1,297 milhões (+8,7%) | 158,79 | $8 168 (+1,4%) |
O nosso cálculo a partir dos dados mensais da USS e das taxas de câmbio H.10 da Reserva Federal.
Em julho de 2026, o preço em ienes subiu 8,1%, mas em dólares o carro médio custou menos 2,0% do que um ano antes ($8 286 contra $8 451). Um carro no valor de ¥1 milhão custava $7 607 à taxa de câmbio média de 2022 e $6 307 à taxa de 2026. Por outras palavras, o desconto do iene fraco já foi repassado aos vendedores japoneses através de preços de leilão mais altos. As afirmações de que os carros japoneses estão "30% mais baratos" por causa do iene não correspondem aos dados dos leilões.
Mais carros, menos licitantes: sinais de um patamar
Os leilões estão cada vez mais movimentados:
- As viaturas em leilão na USS subiram 6,5% entre janeiro e agosto de 2026, 15,0% em julho e 16,3% em agosto (ajustado ao número de dias de leilão).
- A proporção de carros em leilão que foram vendidos foi de 68,2% em 2024, mas de 66,5% entre janeiro e agosto de 2026. Julho (63,8%) e agosto (66,8%) ficaram abaixo dos mesmos meses de 2025 (66,2% e 69,6%).
- O crescimento dos preços abrandou para +1,9% em agosto.
- Em todas as casas de leilão japonesas, as viaturas em leilão atingiram 8 015 618 no ano terminado em março de 2026 (+5,1%), o valor mais alto desde cerca de 2007.
Mais viaturas em leilão com uma taxa de venda mais baixa sugerem que os preços estão a estabilizar num nível elevado, e não a cair. Os dados de setembro vão esclarecer. Para os compradores, significa menos pressão nas licitações e mais carros à escolha.
Sazonalidade: março e agosto
Em cada um dos anos de 2024, 2025 e 2026, o preço médio da USS baixou face ao mês anterior em março, quando termina o ano fiscal japonês e afluem as retomas, e em agosto. As médias de março foram ¥1,100 milhões (2024), ¥1,116 milhões (2025) e ¥1,220 milhões (2026). Parte de cada quebra vem da entrada nos leilões de mais retomas de preço baixo, por isso trate estes meses como períodos de maior escolha, e não como descontos garantidos.
De onde vem a oferta
- As vendas internas estão estáveis. As matrículas de carros usados no Japão mantiveram-se em cerca de 6,5 milhões por ano (6 498 127 em 2024; 6 487 868 em 2025), e quase não se moveram entre janeiro e agosto de 2026.
- Saem mais carros do Japão. Os cancelamentos de matrícula para exportação atingiram 1 176 041 entre janeiro e agosto de 2026, mais 8,8%, enquanto o abate caiu 16,2%. A procura de exportação define cada vez mais os preços internos.
- As vendas de carros novos, a fonte dos futuros carros usados, tiveram uma quebra em 2024. As vendas caíram para 4 421 494 (−7,5%) nesse ano devido a problemas de certificação dos fabricantes, depois recuperaram para 4 565 777 em 2025 (+3,3%) e cresceram 1,8% no primeiro semestre de 2026. Pela nossa estimativa, essa quebra de 2024 significa menos carros com três a cinco anos, o núcleo do comércio de exportação, em 2027–2029.
- Uma interrupção breve em 2026. Após um sismo forte em Kumamoto, no final de julho (intensidade 7 na escala japonesa), a Toyota, a Nissan e a Daihatsu mantiveram algumas fábricas encerradas até 5–7 de agosto, o que pode reduzir brevemente as entregas de carros novos e as retomas.
Orçamentar as variações cambiais
Com os preços em leilão altos mas estáveis em dólares, a taxa de câmbio é agora a maior variável no seu custo. Eis quanto custa o carro médio de 2026 (¥1,297 milhões) a taxas diferentes:
| ¥ por $ | 140 | 145 | 150 | 155 | 160 | 165 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Preço em dólares dos EUA | $9 264 | $8 945 | $8 647 | $8 368 | $8 106 | $7 861 |
O Bank of America previu que o iene se fortaleça cerca de 6% até ao final de 2026. Alguns exportadores sugerem verificar as suas margens a ¥146–152,5 por dólar. O diferencial de taxas de juro entre os EUA e o Japão continua amplo, pelo que um iene mais forte não é certo. Um iene mais forte também poderia arrefecer ligeiramente os preços em leilão em ienes, embora não tenhamos encontrado dados que o demonstrem.
Passos práticos:
- Acorde a moeda e a data em que a taxa é fixada. Saiba se o seu orçamento está em ienes ou em dólares, e quando ocorre a conversão.
- Mantenha uma margem de segurança. Preveja uma variação cambial de 5–6% entre o depósito e o pagamento final.
- Compare propostas na mesma moeda e nas mesmas condições (preço do carro, inspeção, frete e seguro até ao seu porto).
Quer um orçamento que inclua tudo? Diga-nos o carro, o seu orçamento e o seu destino. Licitamos nos leilões japoneses em seu nome e mostramos-lhe o custo total até ao seu porto antes de se comprometer. Encontrar o meu carro · Como funcionam as nossas taxas
Este artigo é informação geral, não constitui aconselhamento financeiro. As taxas de câmbio e os preços em leilão mudam diariamente.
Fontes
- USS Co., Ltd., dados mensais de leilão, incluindo abril–agosto de 2026
- Recorde de janeiro de 2026 e as suas causas: Japan Automobile Business Association
- Compradores estrangeiros a superar concessionários em licitações: Nikkei Asia
- Viaturas em leilão em todas as casas de leilão: Goo-net Auto Distribution
- Matrículas de carros usados: Nikkei; JADA, agosto de 2026
- Vendas de carros novos: nippon.com; Kyodo via nippon.com
- Paragens de fábricas após o sismo de Kumamoto: Jiji Press
- Taxas de câmbio: Federal Reserve H.10
- Intervenções cambiais: Ministry of Finance, maio de 2026; Ministry of Finance, agosto de 2026; CNBC
- Taxas de juro: Bank of Japan, 16 de junho; Bank of Japan, 18 de setembro; Federal Reserve, 16 de setembro
- Previsão do iene: The Japan Times