ЯПОНИЯ БЛИЖЕ, ЧЕМ КАЖЕТСЯ.agent@usedcar-japan.com
Used Car Japan Agent
RU
Язык
EnglishالعربيةDeutschEspañolFrançaisItalianoPortuguêsРусскийไทย中文

Интерфейс переведён. Данные об автомобилях пока показываются на английском, пока их перевод не проверен.

Оставить заявку
Все обзоры

Тринидад и Тобаго 2026: ввоз авто, возраст, налоги, лицензия

Опубликовано 26 октября 2026 г. · Правила по состоянию на 26 октября 2026 г.

С января 2026 года Тринидад и Тобаго принимает бензиновые, дизельные и работающие на CNG (сжатом природном газе) автомобили, бывшие в эксплуатации за рубежом (foreign-used), возрастом до восьми лет, считая год производства, вместо прежних трёх. Для гибридов по-прежнему действует лимит в три года. Перед отправкой автомобиля вам нужна лицензия на ввоз от Trade Licence Unit (отдела торговых лицензий), заявка на которую подаётся на онлайн-портале TTBizLink. В порту вы платите таможенную пошлину от 20% до 67,5% в зависимости от объёма двигателя, налог на автотранспортные средства (motor vehicle tax) за каждый см³ и НДС 12,5%, если не действует льгота для гибридов или электромобилей. Бюджет на 2027 год, представленный 12 октября 2026 года, оставил эти правила без изменений для обычных автомобилей.

Основные факты

  • Возраст: бензиновые, дизельные автомобили и автомобили на CNG на момент ввоза могут быть не старше восьми лет, включая год производства: выпущенные в 2019 году или позже — для 2026 года и в 2020 году или позже — для 2027 года (наше толкование). Гибриды: три года.
  • Сначала лицензия: физические лица подают заявку лично через TTBizLink, могут ввозить один автомобиль раз в четыре года, а лицензия истекает в конце календарного года выдачи.
  • Налог зависит от объёма двигателя: пошлина составляет 20% до 1599 см³ и 43,75% с 1600 см³, а ставка налога на автотранспортные средства (motor vehicle tax) в этой точке удваивается. В нашем примере налоги добавляют 45% к стоимости CIF автомобиля с двигателем 1,5 л и 87% — автомобиля с двигателем 1,8 л.
  • Гибриды и электромобили: частный гибрид объёмом до 1599 см³ с электродвигателем мощностью до 105 кВт не платит ни пошлины, ни налога на автотранспортные средства, ни НДС. С 1 января 2026 года электромобили сохраняют льготу только при стоимости CIF до TT$400 000.

Возрастные лимиты: что изменилось и когда

Трёхлетний лимит действовал с января 2021 года. Бюджет на 2026 год от 13 октября 2025 года предлагал шесть лет; 20 ноября 2025 года кабинет министров пошёл дальше и одобрил восемь лет для частных праворульных легковых автомобилей, внедорожников (SUV), седанов и универсалов, бывших в эксплуатации за рубежом, работающих на бензине, дизельном топливе или CNG, а также повысил квоты для дилеров на 30%. Декларация Trade Licence Unit, выпущенная в январе 2026 года, применяет восьмилетний лимит.

Транспортное средствоМаксимальный возраст при ввозе
Бензиновый, дизельный автомобиль или автомобиль на CNG8 лет, включая год производства
Гибрид3 года с года производства
Электромобиль8 лет (форма изменена в августе 2026 года; в брошюре от мая 2026 года указано 2)
Пикап или цельнометаллический фургон10 лет вместо 7 (по имеющимся сообщениям)

"Включая год производства" означает, что год выпуска считается первым годом, поэтому автомобиль 2019 года в 2026 году находится в своём восьмом году. Брошюра министерства формулирует правило для бензиновых автомобилей немного иначе, поэтому, если автомобиль находится на границе допустимого возраста, уточните это в Trade Licence Unit. Возраст определяется на момент ввоза: автомобиль, покинувший Японию в конце декабря, может прибыть в год, когда он уже слишком стар, а ваша лицензия к тому времени истечёт.

Дилеры предупреждают, что банки и страховщики могут неохотно работать со старыми автомобилями. Бюджет на 2027 год предлагает повысить налог на автотранспортные средства (motor vehicle tax) для классических, антикварных и винтажных транспортных средств с 1 января 2027 года.

Лицензия на ввоз через TTBizLink

Подержанные праворульные транспортные средства включены в Import Negative List (негативный перечень импорта), поэтому на каждое требуется лицензия на ввоз; для новых транспортных средств она не нужна. Для физического лица:

  1. Откройте аккаунт TTBizLink (селфи с удостоверением личности с фото, два национальных удостоверения личности, подписанный отказ от ответственности); активация занимает до трёх рабочих часов.
  2. Подайте заявку онлайн с удостоверением личности с фото и подписанной декларацией Declaration for Licence to Import Used RHD Motor Vehicle (декларация для получения лицензии на ввоз подержанного автомобиля с правым рулём), в которой изложены условия.
  3. Закажите и ввезите автомобиль самостоятельно. Лицензия персональная и не подлежит передаче. Вы можете ввозить одно транспортное средство раз в четыре года, а для передачи права собственности на него нужно одобрение министерства.
  4. Ввезите автомобиль в течение года действия лицензии: лицензия действительна до конца календарного года выдачи. Нарушение её условий является правонарушением.

Автомобиль должен прибыть со свидетельством об аннулировании регистрации (Certificate of Cancellation of Registration), скреплённым печатью транспортного органа страны происхождения и содержащим номера двигателя и шасси (для автомобиля из Японии — свидетельством о снятии с регистрации), а также с подтверждением года производства. Он должен быть конструктивно исправным, отвечать экологическим требованиям и использовать озонобезопасный хладагент для кондиционера.

Министерство настоятельно советует физическим лицам подавать заявку самостоятельно, а не через третьих лиц, из-за случаев мошенничества; TTBizLink публикует список зарегистрированных дилеров подержанных автомобилей.

Как рассчитываются пошлина, налог на автотранспортные средства и НДС

При таможенном оформлении уплачиваются три налога:

  • Таможенная пошлина от таможенной стоимости, по существу — стоимости CIF (цена плюс фрахт и страхование до Тринидада).
  • Налог на автотранспортные средства (motor vehicle tax, MVT) — фиксированная сумма за каждый см³. Автомобили, бывшие в эксплуатации за рубежом, платят 75% от указанной ставки.
  • НДС 12,5% от таможенной стоимости плюс пошлина и прочие налоги, подлежащие уплате при ввозе, включая MVT.
Бензиновый двигательТаможенная пошлинаMVT за см³, полная ставкаMVT за см³, бывшие в эксплуатации за рубежом (75%)
До 1599 см³20%TT$5,00TT$3,75
1600–1799 см³43,75%TT$10,00TT$7,50
1800–1999 см³43,75%TT$18,75TT$14,06
2000–2499 см³60%TT$37,50*TT$28,13*
2500–2999 см³60%TT$45,00*TT$33,75*
3000–3499 см³67,5% (ровно 3000 см³ — 60%)TT$52,50*TT$39,38*
Свыше 3499 см³67,5%TT$75,00*TT$56,25*

Пошлина: TTBizLink tariff finder (поиск тарифов), проверено 26 октября 2026 г. MVT: Четвёртое приложение (Fourth Schedule) к Закону о механических транспортных средствах и дорожном движении (Motor Vehicles and Road Traffic Act); ставки для 1600–1999 см³ действуют с 1 января 2018 г. (некоторые неофициальные калькуляторы по-прежнему используют TT$8 и TT$15). *Два приказа 2016 года противоречат друг другу: эти ставки устанавливает приказ, подтверждённый парламентом, а более поздний предусматривает TT$25–50. Уточните у вашего брокера.

Дизельные автомобили платят пошлину 35% до 1500 см³, которая растёт до 67,5% свыше 2500 см³. Гибрид, не отвечающий критериям льготы, например с объёмом свыше 1599 см³, попадает под тарифные позиции со ставкой 67,5%, что делает гибрид объёмом 1,8 или 2,0 л одним из самых тяжело облагаемых вариантов. Электромобили: 20%.

Льготы для гибридов и электромобилей

Гибриды. С 25 мая 2022 года частные гибриды с двигателем объёмом до 1599 см³ и электродвигателем мощностью до 105 кВт освобождены от пошлины, MVT и НДС; подержанные должны быть не старше трёх лет. Таможенная льгота теперь закреплена в нормативном акте Legal Notice 247 of 2024, действующем с 1 января 2025 года. См. также наш гид по гибридам и электромобилям.

Проверяйте мягкие гибриды. 22 июля 2026 года таможня (Customs) постановила, что у некоторых моделей Suzuki и Toyota с "умным гибридом" (smart hybrid), включая Swift, Fronx и Grand Vitara, электродвигатель не приводит автомобиль в движение; по оценкам дилеров, дополнительный налог составляет TT$40 000–50 000 на автомобиль. Министр финансов подтвердил это решение 30 июля, но заявил, что транспортные средства, отвечающие критериям 2024 года, сохраняют льготу, а в начале августа дилеры сообщили, что подходящие мягкие гибриды снова проходят таможню без налогов. Уточняйте, как будет классифицирована именно ваша модель.

Электромобили. С 1 января 2026 года частный электромобиль освобождён от пошлины, MVT и НДС только если его стоимость CIF не превышает TT$400 000. Если она выше, освобождается лишь 10% пошлины, а льгота по MVT и НДС отпадает. Льгота по пошлине и MVT для подержанных электромобилей прописана для автомобилей не старше двух лет; изменений в этом после повышения лимита ввоза мы не нашли, поэтому перед ввозом более старого автомобиля уточните у таможни.

Пример расчёта (иллюстрация)

Допущения: автомобиль, бывший в эксплуатации за рубежом, куплен в Японии за US$7500, плюс US$1500 за фрахт Ro-Ro и страхование до Порт-оф-Спейна: стоимость CIF составляет US$9000, или TT$61 091 по курсу продажи Центрального банка Тринидада и Тобаго TT$6,7879 за доллар США на 26 октября 2026 года. Стоимость CIF одинакова для каждого двигателя, чтобы выделить эффект диапазонов.

Бензин, 1496 см³Бензин, 1797 см³Бензин, 1986 см³Подходящий под льготу гибрид, 1496 см³
Таможенная пошлинаTT$12 218TT$26 727TT$26 7270
MVT (ставка 75%)TT$5610TT$13 478TT$27 9280
НДС (12,5%)TT$9865TT$12 662TT$14 4680
Налоги всегоTT$27 693TT$52 867TT$69 1230
Доля от CIF45%87%113%0%

Наш расчёт, без учёта расходов на брокера, порт, страхование, инспекцию и регистрацию. Стоимость, которую принимает таможня, и обменный курс на день оформления ввоза могут отличаться. Иллюстрация, а не котировка.

Инспекция, таможенное оформление и регистрация

Условия лицензии не требуют предотгрузочной инспекции в Японии; проверки проводятся после прибытия.

  1. Таможня: декларация (форма C82) подаётся вместе с инвойсом, коносаментом, лицензией на ввоз и сертификатом происхождения; после уплаты начисленной суммы автомобиль выпускается на причале.
  2. Техническая исправность: перед регистрацией Transport Commissioner (комиссар по транспорту; Licensing Division — отдел лицензирования Министерства работ и транспорта) осматривает автомобиль и выдаёт на него сертификат.
  3. Регистрация: лично в Licensing Division с регистрационной формой, сертификатами о праве собственности, об инспекции и о страховании, импортными документами, удостоверением личности и подтверждением адреса; обычно три-пять рабочих дней.

Доставка и сроки

Один японский экспортёр указывает ежемесячные рейсы Ro-Ro в Порт-оф-Спейн с временем в пути 24–34 дня, поэтому пропуск рейса может добавить недели. Получите лицензию до покупки, отправляйте автомобиль в начале года, если он близок к возрастному лимиту, и закладывайте два-три месяца от покупки до регистрации (наша оценка). О стоимости фрахта см. доставку автомобиля из Японии в 2026 году.

Часто задаваемые вопросы

Какого возраста может быть подержанный автомобиль для ввоза в Тринидад и Тобаго в 2026 году?

До восьми лет включая год выпуска для бензиновых, дизельных автомобилей и автомобилей на CNG (2019 года или новее, по нашему толкованию); три года для гибридов, поэтому для надёжности выбирайте 2024 года или новее.

Нужна ли лицензия на ввоз?

Да, для любого подержанного праворульного автомобиля: подайте заявку в Trade Licence Unit через TTBizLink до отправки.

Какие налоги применяются и как они рассчитываются?

Пошлина 20–67,5% от стоимости CIF, MVT за каждый см³ (75% для автомобилей, бывших в эксплуатации за рубежом) и НДС 12,5% от стоимости CIF плюс оба этих налога.

Есть ли льготы для гибридов и электромобилей?

Да: ни один из трёх налогов не взимается с частных гибридов объёмом до 1599 см³ и мощностью до 105 кВт, а также с частных электромобилей со стоимостью CIF до TT$400 000 (проверьте двухлетнее правило для подержанных электромобилей).

Какие инспекции нужны?

Предотгрузочная инспекция не требуется; Transport Commissioner проверяет техническую исправность в Тринидаде перед регистрацией.

Сколько занимает путь из Японии в Порт-оф-Спейн?

Около 24–34 дней в море при ежемесячных рейсах, по данным одного из экспортёров; в целом два-три месяца (наша оценка).

Ввозите автомобиль в Тринидад и Тобаго? Сообщите нам модель, год выпуска и бюджет: мы ищем автомобили у японских дилеров и на аукционах в пределах возрастного лимита, расписываем расходы на стороне Японии по статьям до того, как вы примете решение, покупаем только одобренный вами автомобиль и организуем экспорт в Порт-оф-Спейн, а лицензию вы оформляете сами. Запрос бесплатный и ни к чему не обязывает. Подобрать автомобиль · Гид по импорту в Тринидад и Тобаго

Эта статья носит общий информационный характер и не является юридической или налоговой консультацией. Правила и ставки меняются; перед ввозом уточняйте их в Trade Licence Unit, Customs and Excise Division (таможенно-акцизном отделе), Licensing Division или у лицензированного таможенного брокера.

Источники

ОБЗОРЫ РЫНКА

Читайте также

Спросить об автомобиле