اليابان أقرب مما تظن.agent@usedcar-japan.com
Used Car Japan Agent
AR
اللغة
EnglishالعربيةDeutschEspañolFrançaisItalianoPortuguêsРусскийไทย中文

ترجمات الواجهة منشورة. أما بيانات المركبات فتُعرض بالإنجليزية إلى أن تُراجَع ترجمتها.

أرسل استفسارًا
كل تقارير السوق

استيراد السيارات إلى ترينيداد 2026: العمر والضرائب والترخيص

نُشر في 26 أكتوبر 2026 · القواعد سارية حتى 26 أكتوبر 2026

منذ يناير 2026، تقبل ترينيداد وتوباغو السيارات المستعملة المستوردة من الخارج العاملة بالبنزين والديزل والغاز الطبيعي المضغوط (CNG) التي لا يزيد عمرها على ثماني سنوات، بحساب سنة الصنع، بدلًا من ثلاث. ولا تزال السيارات الهجينة مقيَّدة بثلاث سنوات. وتحتاج إلى ترخيص استيراد من وحدة تراخيص التجارة (Trade Licence Unit)، يُقدَّم طلبه عبر TTBizLink، قبل شحن السيارة. وفي الميناء تدفع رسومًا جمركية من 20% إلى 67.5% بحسب سعة المحرك، وضريبة مركبات (motor vehicle tax) لكل سم³، وضريبة قيمة مضافة بنسبة 12.5%، ما لم ينطبق إعفاء السيارات الهجينة أو الكهربائية. ولم تغيّر ميزانية 2027 الصادرة في 12 أكتوبر 2026 هذه القواعد بالنسبة للسيارات العادية.

أهم النقاط

  • العمر: يجوز أن تكون السيارات العاملة بالبنزين والديزل وCNG بعمر لا يزيد على ثماني سنوات، شاملةً سنة الصنع، عند الاستيراد: أي مصنوعة في 2019 أو بعدها لعام 2026 وفي 2020 أو بعدها لعام 2027 (بحسب تفسيرنا). السيارات الهجينة: ثلاث سنوات.
  • الترخيص أولًا: يقدّم الأفراد الطلب شخصيًا عبر TTBizLink، ويجوز لهم استيراد سيارة واحدة كل أربع سنوات، وينتهي الترخيص في نهاية السنة التقويمية التي صدر فيها.
  • سعة المحرك تحدد الضريبة: الرسوم الجمركية 20% حتى 1,599 سم³ و43.75% اعتبارًا من 1,600 سم³، ويتضاعف معدل ضريبة المركبات عند النقطة نفسها. وفي مثالنا التوضيحي، تضيف الضرائب 45% إلى قيمة CIF لسيارة سعة 1.5 لتر و87% لسيارة سعة 1.8 لتر.
  • السيارات الهجينة والكهربائية: السيارة الهجينة الخاصة التي لا تزيد سعتها على 1,599 سم³ ولا يزيد محركها الكهربائي على 105 kW لا تدفع رسومًا جمركية ولا ضريبة مركبات ولا ضريبة قيمة مضافة. واعتبارًا من 1 يناير 2026، لا تحتفظ السيارات الكهربائية بالإعفاء إلا حتى قيمة CIF قدرها TT$400,000.

الحدود العمرية: ما الذي تغيّر ومتى

ظل الحد البالغ ثلاث سنوات ساريًا منذ يناير 2021. واقترحت ميزانية 2026 الصادرة في 13 أكتوبر 2025 ست سنوات؛ وفي 20 نوفمبر 2025 ذهب مجلس الوزراء أبعد من ذلك وأقرّ ثماني سنوات للسيارات الخاصة المستعملة المستوردة ذات المقود الأيمن، وسيارات SUV والسيدان والستيشن واغن، العاملة بالبنزين أو الديزل أو CNG، ورفع حصص التجار بنسبة 30%. ويطبّق نموذج الإقرار الصادر عن وحدة تراخيص التجارة في يناير 2026 حد الثماني سنوات.

المركبةالحد الأقصى للعمر عند الاستيراد
سيارة تعمل بالبنزين أو الديزل أو CNG8 سنوات، شاملةً سنة الصنع
سيارة هجينة3 سنوات اعتبارًا من سنة الصنع
سيارة كهربائية8 سنوات (عُدِّل النموذج في أغسطس 2026؛ وتنص نشرة مايو 2026 على 2)
بيك أب أو فان مغلق10 سنوات، بدلًا من 7 (بحسب ما أُفيد)

عبارة "شاملةً سنة الصنع" تعني أن سنة الصنع تُحتسب السنة الأولى، لذا فإن سيارة من 2019 تكون في سنتها الثامنة في 2026. وتصوغ نشرة الوزارة قاعدة البنزين بعبارات تختلف قليلًا، لذا تحقق من أي سيارة على الحد الفاصل لدى وحدة تراخيص التجارة. ويُحكم على العمر عند الاستيراد: فقد تغادر سيارة اليابان في أواخر ديسمبر وتصل في سنة تكون فيها قد تجاوزت الحد العمري، وقد انتهت صلاحية ترخيصك.

ويحذّر التجار من أن المصارف وشركات التأمين قد تتحفظ على السيارات الأقدم. وتقترح ميزانية 2027 رفع ضريبة المركبات على المركبات الكلاسيكية (classic) والأثرية (antique) والعتيقة (vintage) اعتبارًا من 1 يناير 2027.

ترخيص الاستيراد عبر TTBizLink

المركبات المستعملة ذات المقود الأيمن مدرجة في قائمة الاستيراد السلبية (Import Negative List)، لذا تحتاج كل مركبة إلى ترخيص استيراد؛ أما المركبات الجديدة فلا. وبالنسبة للفرد:

  1. افتح حسابًا على TTBizLink (صورة سيلفي مع هوية بصورة، وهويتان وطنيتان، وإخلاء مسؤولية موقَّع)؛ ويستغرق التفعيل حتى ثلاث ساعات عمل.
  2. قدّم الطلب إلكترونيًا مع هويتك المصوَّرة ونموذج Declaration for Licence to Import Used RHD Motor Vehicle (إقرار الترخيص باستيراد مركبة مستعملة بمقود أيمن) الموقَّع، الذي يبيّن الشروط.
  3. اطلب السيارة وأوصلها إلى البلاد بنفسك. الترخيص شخصي وغير قابل للتحويل. ويجوز لك استيراد مركبة واحدة كل أربع سنوات، وتحتاج إلى موافقة الوزارة لنقل ملكيتها.
  4. أوصلها خلال سنة الترخيص: يسري الترخيص حتى نهاية السنة التقويمية التي صدر فيها. ومخالفة شروطه تُعد جرمًا.

يجب أن تصل السيارة ومعها شهادة إلغاء التسجيل (Certificate of Cancellation of Registration) مختومة من سلطة النقل في بلد المنشأ وتبيّن رقمي المحرك والشاسيه (وهي بالنسبة للسيارة القادمة من اليابان شهادة إلغاء تسجيلها)، إضافة إلى إثبات سنة الصنع. ويجب أن تكون سليمة من حيث الهيكل، وأن تستوفي المتطلبات البيئية، وأن يستخدم مكيّف هوائها غاز تبريد صديقًا للأوزون.

وتنصح الوزارة الأفراد بشدة بأن يقدّموا الطلب بأنفسهم لا عبر أطراف ثالثة، بسبب الاحتيال؛ وتدرج TTBizLink تجار السيارات المستعملة المسجَّلين.

كيف تُحتسب الرسوم الجمركية وضريبة المركبات وضريبة القيمة المضافة

تُدفع ثلاث ضرائب عند التخليص:

  • الرسوم الجمركية على القيمة الجمركية، وهي في الأساس قيمة CIF (السعر مضافًا إليه الشحن والتأمين حتى ترينيداد).
  • ضريبة المركبات (motor vehicle tax، MVT)، وهي مبلغ ثابت لكل سم³. وتدفع السيارات المستعملة المستوردة 75% من المعدل المدرج.
  • ضريبة القيمة المضافة بنسبة 12.5% على القيمة الجمركية مضافًا إليها الرسوم الجمركية والضرائب الأخرى المستحقة عند الدخول، بما فيها MVT.
محرك البنزينالرسوم الجمركيةMVT لكل سم³، المعدل الكاملMVT لكل سم³، للمستعملة المستوردة (75%)
حتى 1,599 سم³20%TT$5.00TT$3.75
1,600–1,799 سم³43.75%TT$10.00TT$7.50
1,800–1,999 سم³43.75%TT$18.75TT$14.06
2,000–2,499 سم³60%TT$37.50*TT$28.13*
2,500–2,999 سم³60%TT$45.00*TT$33.75*
3,000–3,499 سم³67.5% (60% عند 3,000 سم³)TT$52.50*TT$39.38*
أكثر من 3,499 سم³67.5%TT$75.00*TT$56.25*

الرسوم الجمركية: أداة التعرفة في TTBizLink (tariff finder)، جرى التحقق منها في 26 أكتوبر 2026. MVT: الجدول الرابع من قانون المركبات وحركة المرور على الطرق (Motor Vehicles and Road Traffic Act)؛ ومعدلات 1,600–1,999 سم³ سارية منذ 1 يناير 2018 (ولا تزال بعض الحاسبات غير الرسمية تستخدم TT$8 وTT$15). *يوجد أمران صدرا في 2016 متعارضان: فالأمر الذي صادق عليه البرلمان يحدد هذه المعدلات، بينما يحدد أمر لاحق TT$25–50. اسأل وسيطك.

وتدفع سيارات الديزل رسومًا جمركية 35% حتى 1,500 سم³، وترتفع إلى 67.5% فوق 2,500 سم³. أما السيارة الهجينة التي لا تستوفي معايير الإعفاء، مثل التي تزيد سعتها على 1,599 سم³، فتندرج تحت بنود تعرفة مدرجة بنسبة 67.5%، ما يجعل السيارة الهجينة سعة 1.8 أو 2.0 لتر من أكثر الخيارات خضوعًا للضرائب. السيارات الكهربائية: 20%.

الإعفاءات للسيارات الهجينة والكهربائية

السيارات الهجينة. منذ 25 مايو 2022، تُعفى السيارات الهجينة الخاصة التي لا تتجاوز سعة محركها 1,599 سم³ وقدرة محركها الكهربائي 105 kW من الرسوم الجمركية وMVT وضريبة القيمة المضافة؛ ويجب ألا يزيد عمر المستعمل منها على ثلاث سنوات. ويرد الإعفاء الجمركي الآن في الإشعار القانوني (Legal Notice) رقم 247 لعام 2024، الساري منذ 1 يناير 2025. راجع أيضًا دليلنا للسيارات الهجينة والكهربائية.

تحقق من السيارات الهجينة الخفيفة (mild hybrids). ففي 22 يوليو 2026، قضت الجمارك بأن بعض طرازات "smart hybrid" من سوزوكي وتويوتا، ومنها Swift وFronx وGrand Vitara، لديها محرك كهربائي لا يدفع السيارة؛ وقدّر التجار الضريبة الإضافية بمبلغ TT$40,000–50,000 للسيارة الواحدة. وأيّد وزير المالية القرار في 30 يوليو، لكنه قال إن المركبات التي تستوفي معايير 2024 تحتفظ بالإعفاء، وقال التجار في أوائل أغسطس إن الهجينة الخفيفة المؤهلة تُخلَّص مجددًا معفاة من الضرائب. اسأل عن كيفية تصنيف طرازك تحديدًا.

السيارات الكهربائية. اعتبارًا من 1 يناير 2026، لا تُعفى السيارة الكهربائية الخاصة من الرسوم الجمركية وMVT وضريبة القيمة المضافة إلا إذا لم تتجاوز قيمة CIF لها TT$400,000. وفوق ذلك، لا يُعفى سوى 10% من الرسوم الجمركية، ويسقط إعفاء MVT وضريبة القيمة المضافة. وقد صيغ إعفاء الرسوم الجمركية وMVT للسيارات الكهربائية المستعملة للسيارات التي لا يزيد عمرها على سنتين؛ ولم نجد أي تغيير في ذلك بعد رفع حد الاستيراد، لذا تأكد من الجمارك قبل استيراد سيارة أقدم.

مثال تطبيقي (للتوضيح)

الافتراضات: سيارة مستعملة اشتُريت في اليابان بمبلغ US$7,500، إضافة إلى US$1,500 للشحن بنظام Ro-Ro والتأمين إلى بورت أوف سبين: أي قيمة CIF قدرها US$9,000، أو TT$61,091 بسعر البيع الذي أعلنه البنك المركزي في ترينيداد وتوباغو والبالغ TT$6.7879 لكل دولار أمريكي في 26 أكتوبر 2026. وقيمة CIF هي نفسها لكل محرك، لعزل أثر الفئات.

بنزين 1,496 سم³بنزين 1,797 سم³بنزين 1,986 سم³هجينة مؤهلة 1,496 سم³
الرسوم الجمركيةTT$12,218TT$26,727TT$26,7270
MVT (معدل 75%)TT$5,610TT$13,478TT$27,9280
ضريبة القيمة المضافة (12.5%)TT$9,865TT$12,662TT$14,4680
إجمالي الضرائبTT$27,693TT$52,867TT$69,1230
النسبة من CIF45%87%113%0%

حسابنا، دون تكاليف الوسيط والميناء والتأمين والفحص والتسجيل. وقد تختلف القيمة التي تقبلها الجمارك وسعر الصرف في يوم الدخول. مثال توضيحي وليس عرض سعر.

الفحص والتخليص والتسجيل

لا تشترط شروط الترخيص فحصًا سابقًا للشحن في اليابان؛ وتجري الفحوصات بعد الوصول.

  1. الجمارك: يُقدَّم بيان جمركي (النموذج C82) مع الفاتورة وبوليصة الشحن وترخيص الاستيراد وشهادة المنشأ؛ وبعد أن تدفع المبلغ المقدَّر (assessment)، يُفرج عن السيارة في الرصيف.
  2. الصلاحية للسير: قبل التسجيل، يفحص مفوض النقل (Transport Commissioner) في شعبة الترخيص (Licensing Division) بوزارة الأشغال والنقل السيارة ويصدّق عليها.
  3. التسجيل: شخصيًا لدى شعبة الترخيص مع نموذج التسجيل وشهادات الملكية والفحص والتأمين ومستندات الاستيراد والهوية وإثبات العنوان؛ وعادةً من ثلاثة إلى خمسة أيام عمل.

الشحن والجدول الزمني

يدرج أحد المصدّرين اليابانيين رحلات Ro-Ro شهرية إلى بورت أوف سبين تستغرق 24–34 يومًا، لذا قد يضيف تفويت إحداها أسابيع. احصل على ترخيصك قبل أن تشتري، واشحن مبكرًا في السنة إذا كانت السيارة قريبة من الحد العمري، وخصّص من شهرين إلى ثلاثة أشهر من الشراء حتى التسجيل (بحسب تقديرنا). وتتناول مقالة شحن سيارة من اليابان في 2026 تكاليف الشحن.

الأسئلة الشائعة

ما أقصى عمر للسيارة المستعملة المسموح باستيرادها إلى ترينيداد وتوباغو في 2026؟

حتى ثماني سنوات شاملةً سنة الصنع للسيارات العاملة بالبنزين والديزل وCNG (2019 فأحدث، بحسب تفسيرنا)؛ وثلاث سنوات للسيارات الهجينة، لذا اختر 2024 فأحدث لتكون في الجانب الآمن.

هل أحتاج إلى ترخيص استيراد؟

نعم، لأي سيارة مستعملة ذات مقود أيمن: قدّم الطلب عبر TTBizLink إلى وحدة تراخيص التجارة (Trade Licence Unit) قبل الشحن.

ما الضرائب المطبَّقة وكيف تُحتسب؟

رسوم جمركية بنسبة 20–67.5% على قيمة CIF، وضريبة المركبات (MVT) لكل سم³ (75% للسيارات المستعملة المستوردة)، وضريبة قيمة مضافة 12.5% على قيمة CIF مضافًا إليها الاثنتان.

هل توجد إعفاءات للسيارات الهجينة والكهربائية؟

نعم: إعفاء من الضرائب الثلاث جميعها للسيارات الهجينة الخاصة حتى 1,599 سم³ و105 kW، أو للسيارات الكهربائية الخاصة حتى قيمة CIF قدرها TT$400,000 (تحقق من قاعدة السنتين للسيارات الكهربائية المستعملة).

ما الفحوصات المطلوبة؟

لا فحص سابق للشحن؛ ويفحص مفوض النقل الصلاحية للسير في ترينيداد قبل التسجيل.

كم تستغرق الرحلة من اليابان إلى بورت أوف سبين؟

نحو 24–34 يومًا في البحر على رحلات شهرية، بحسب أحد المصدّرين؛ ومن شهرين إلى ثلاثة أشهر إجمالًا (بحسب تقديرنا).

تستورد سيارة إلى ترينيداد وتوباغو؟ أخبرنا بالموديل والسنة والميزانية: نبحث لدى الوكالات والمزادات اليابانية عن سيارات ضمن الحد العمري، ونفصّل لك التكاليف داخل اليابان بندًا بندًا قبل أن تقرر، ولا نشتري إلا السيارة التي توافق عليها، وننظّم التصدير إلى بورت أوف سبين، بينما تتقدم أنت بطلب الترخيص بنفسك. والاستفسار مجاني ودون أي التزام. ابحث عن سيارتي · دليل الاستيراد إلى ترينيداد وتوباغو

هذا المقال معلومات عامة، وليس استشارة قانونية أو ضريبية. القواعد والمعدلات قابلة للتغيير؛ تحقق منها لدى وحدة تراخيص التجارة (Trade Licence Unit) أو شعبة الجمارك والمكوس (Customs and Excise Division) أو شعبة الترخيص (Licensing Division) أو وسيط جمركي مرخَّص قبل الاستيراد.

المصادر

تقارير السوق

تابع القراءة

استفسر عن سيارة