JAPAN, NÄHER ALS SIE DENKEN.agent@usedcar-japan.com
Used Car Japan Agent
DE
Sprache
EnglishالعربيةDeutschEspañolFrançaisItalianoPortuguêsРусскийไทย中文

Die Oberfläche ist übersetzt. Fahrzeugangaben werden weiterhin auf Englisch angezeigt, bis ihre Übersetzungen geprüft sind.

Anfrage stellen
Alle Marktberichte

Autoimport Guyana 2026: Steuern und die 4-Jahres-Regel

Veröffentlicht am 26. Oktober 2026 · Regeln mit Stand 26. Oktober 2026

Guyana legt für importierte Gebrauchtwagen kein Höchstalter fest, doch das Alter eines Autos entscheidet darüber, wie es besteuert wird. Die Guyana Revenue Authority (GRA), Guyanas Steuer- und Zollbehörde, erhebt auf Autos ab vier Jahren eine einzige Verbrauchsteuer, entweder pauschal G$800.000 bis 1.500 cm³ oder nach einer Formel mit einem festen US-Dollar-Betrag, und weder Zoll noch Mehrwertsteuer. Jüngere Autos zahlen Zoll und je nach Hubraum Verbrauchsteuer und 14 % Mehrwertsteuer, alles berechnet aus dem CIF-Wert. Der Haushalt 2026 hat die Mehrwertsteuer auf neuere Autos bis 1.500 cm³ und auf Hybride bis 2.000 cm³ ab dem 16. Februar 2026 abgeschafft. Gebrauchtwagen brauchen außerdem ein Zertifikat der Vorverschiffungsinspektion.

Die wichtigsten Punkte

  • Kein Höchstalter, aber das Alter bestimmt die Steuer: Bei einem 2026 importierten Auto bedeutet „vier Jahre und älter“ 2021 oder früher gebaut (unsere Auslegung).
  • Kleine Autos: Ältere bis 1.500 cm³ zahlen pauschal G$800.000; neuere zahlen 35 % Zoll und seit dem 16. Februar 2026 keine Mehrwertsteuer.
  • Große Motoren: In unserem Beispiel zahlt ein Benziner mit 2,5 Litern und einem CIF-Wert von US$15.000 etwa US$33.450–37.070 Steuern.
  • Haushalt 2026: keine Mehrwertsteuer auf Hybride bis 2.000 cm³; pauschal G$2 Millionen oder G$3 Millionen auf Double Cabs bis 2.500 cm³ jeden Alters.
  • Inspektion: Gebrauchtwagen, die ab dem 1. Februar 2025 verschifft werden, brauchen zur Verzollung ein Zertifikat von Auto Terminal Japan (ATJ).

Die Vier-Jahres-Regel

Die GRA wendet Abschnitt 209 der Customs Regulations an: „vier Jahre alt“ bedeutet die 48 Monate bzw. vier Kalenderjahre vor dem 1. Januar des Einfuhrjahres. Nach unserer Auslegung, die mit dem Leitfaden eines Importeurs übereinstimmt, gilt ein 2026 abgefertigtes Auto als vier Jahre und älter, wenn es vor dem 1. Januar 2022 gebaut wurde, und als unter vier Jahren, wenn es 2022 oder später gebaut wurde. Die Grenze verschiebt sich jeden 1. Januar, sodass ein Auto von 2022, das im Januar 2027 anlandet, die Kategorie wechselt. Prüfen Sie das Herstellungsdatum, nicht nur das Modelljahr, und fragen Sie Ihren Makler, welches Datum als Einfuhr zählt.

Es gibt kein Höchstalter: Eine Beschränkung für Autos ab acht Jahren, die ab dem 1. Mai 2016 galt, wurde mit Wirkung vom 1. Oktober 2020 aufgehoben. Manche Websites von Exporteuren zeigen sie noch.

Autos ab vier Jahren: eine Verbrauchsteuer

Zoll und Mehrwertsteuer betragen 0 %. Die Verbrauchsteuer ist die einzige Steuer, und über 1.500 cm³ wird sie aus dem CIF-Wert in US-Dollar berechnet:

HubraumBenzinDiesel
Bis 1.500 cm³G$800.000 pauschalG$800.000 pauschal
1.501–1.800 cm³(CIF + US$6.000) × 30 % + US$6.000(CIF + US$15.400) × 30 % + US$15.400
1.801–2.000 cm³(CIF + US$6.500) × 30 % + US$6.500(CIF + US$15.400) × 30 % + US$15.400
2.001–2.500 cm³(CIF + US$13.500) × 70 % + US$13.500(CIF + US$15.400) × 70 % + US$15.400
2.501–3.000 cm³(CIF + US$13.500) × 70 % + US$13.500(CIF + US$15.500) × 70 % + US$15.500
Über 3.000 cm³(CIF + US$14.500) × 100 % + US$14.500(CIF + US$17.200) × 100 % + US$17.200

Quelle: GRA. Für Dieselautos mit 1.501–2.000 cm³ verwendet die GRA US$15.400, zwei private Rechner jedoch US$8.200; klären Sie das mit Ihrem Makler.

Der Pauschalsatz stammt aus dem Haushalt 2023 (in Kraft ab dem 6. Februar 2023). Die GRA führt ältere Hybride nicht gesondert auf; private Rechner behandeln sie wie Benziner, was wir nicht bestätigen konnten.

Autos unter vier Jahren: Zoll, Verbrauchsteuer und Mehrwertsteuer

Neuere Autos werden in Schichten besteuert: Zoll auf den CIF-Wert, Verbrauchsteuer auf CIF plus Zoll und Mehrwertsteuer auf CIF plus Zoll plus Verbrauchsteuer.

Auto unter vier JahrenZollVerbrauchsteuerMehrwertsteuer
Benzin oder Diesel, bis 1.500 cm³35 %0 %Befreit ab dem 16. Februar 2026
Benzin, 1.501–2.000 cm³45 %10 %14 %
Benzin, 2.001–3.000 cm³45 %110 %14 %
Benzin, über 3.000 cm³45 %140 %14 %
Hybrid, bis 1.500 cm³35 %0 %Befreit
Hybrid, 1.501–2.000 cm³45 %0 %Befreit
Hybrid, 2.001–2.500 cm³45 %110 %14 %
Elektro, jedes Alter0 %0 %0 %

Neuere Dieselautos über 1.500 cm³ zahlen 45 % Zoll und 14 % Mehrwertsteuer, mit 10 % Verbrauchsteuer bis 1.800 cm³ und 110 % über 2.000 cm³; die Tabelle der GRA hat keine Zeile für 1.801–2.000 cm³. Importiert ein Händler ein Auto unter vier Jahren, wird die Verbrauchsteuer auf das Eineinhalbfache des CIF-Werts plus Zoll berechnet. Siehe auch unseren Leitfaden zu Hybriden und E-Autos.

Seit dem 16. Februar 2026 gilt für Double-Cab-Pickups eine eigene Regelung: eine pauschale Verbrauchsteuer von G$2.000.000 bis 2.000 cm³ und G$3.000.000 für 2.001–2.500 cm³, ohne Zoll und Mehrwertsteuer, unabhängig vom Alter.

Was sich 2025 und 2026 geändert hat

  • 1. Februar 2025: ATJ-Inspektionszertifikat für Gebrauchtfahrzeuge vorgeschrieben.
  • Haushalt 2025 (17. Januar 2025): keine Änderung der Steuern auf Fahrzeugimporte, die wir finden konnten.
  • Haushalt 2026 (26. Januar 2026; in Kraft ab dem 16. Februar 2026): Mehrwertsteuer abgeschafft auf Autos unter vier Jahren bis 1.500 cm³ und auf Hybride bis 2.000 cm³, Pauschalsteuer auf Double Cabs, ATVs (Quads) steuerfrei. Die Mitteilung der GRA vom 16. März 2026 ist die neueste zu Fahrzeugsteuern, die wir gefunden haben.
  • Mai 2026: Eine am 17. Mai aktualisierte Mitteilung der GRA verlängert die Frachtentlastung bis zum 31. Dezember 2026.

So berechnen Sie die Steuer vor dem Kauf

Sie brauchen das Herstellungsdatum, den Hubraum, die Kraftstoffart und den CIF-Wert in US-Dollar (Preis plus Fracht und Versicherung). Wenden Sie die obige Formel an und rechnen Sie zum Zollkurs der GRA um, G$208,50 pro US-Dollar ab dem 1. Oktober 2026. Prüfen Sie den Betrag anschließend mit einem lizenzierten Zollmakler.

Der eigene Vehicle Import Calculator der GRA, der beliebte Modelle abdeckt, steckt in ihrer mobilen App Padna (gestartet am 28. Januar 2025), die ein GRA-eServices-Login verwendet. Am 26. Oktober 2026 führte der Rechner-Link auf der Website der GRA zu einer Seite „vorübergehend nicht verfügbar“. Prüfen Sie, ob ein Rechner die Änderungen vom 16. Februar 2026 berücksichtigt.

Bei ungewöhnlich hohen Frachtkosten begrenzt die Frachtentlastung der GRA die für die Steuern angesetzte Fracht auf Richtwerte aus der Zeit vor der Pandemie, etwa US$3.100 für einen 20-Fuß-Container aus Japan, sofern die Rechnung den FOB-Preis ausweist.

Rechenbeispiel (zur Veranschaulichung)

Angenommen sei ein Benzin-Pkw (kein Hybrid), importiert von einem Privatkäufer, mit einem CIF-Wert von US$15.000 (etwa ein Auto für US$13.000 plus US$2.000 Fracht und Versicherung; Annahmen, keine Angebote), zum Kurs der GRA von G$208,50 pro US-Dollar, gültig ab dem 1. Oktober 2026:

MotorVier Jahre und älter (vor 2022 gebaut)Unter vier Jahren (2022 oder später gebaut)
1.500 cm³G$800.000 pauschal (etwa US$3.840)Zoll US$5.250 = G$1.094.625
2.000 cm³US$12.950 = G$2.700.075US$12.274,50 = G$2.559.233
2.500 cm³US$33.450 = G$6.974.325US$37.069,50 = G$7.728.991

Unsere Berechnung nach den Formeln der GRA: nur Steuern, vor Makler-, Hafen- und Zulassungskosten. Älteres Auto mit 2.000 cm³: (US$15.000 + US$6.500) × 30 % + US$6.500. Neueres: Zoll 45 % von US$15.000 = US$6.750; Verbrauchsteuer 10 % von US$21.750 = US$2.175; Mehrwertsteuer 14 % von US$23.925 = US$3.349,50.

Nach unserer Berechnung zahlt ein neueres Auto bis 1.500 cm³ nur dann weniger als die pauschalen G$800.000, solange sein CIF-Wert unter etwa US$10.960 liegt. Ein neuerer Hybrid mit 1,8 Litern und demselben CIF-Wert würde nur den Zoll von 45 % zahlen, US$6.750. Zu den Preisen auf japanischer Seite siehe unseren Leitfaden zu Auktionspreisen.

Inspektion, Abfertigung und Zulassung

  • Inspektion in Japan: Die GRA nannte im Januar 2025 ATJ als erste zugelassene Stelle und erklärte, weitere würden nach ihrer Zulassung bekannt gegeben; ihre späteren Mitteilungen nennen weiterhin nur ATJ. Ohne das Zertifikat kann die GRA die Anmeldung unter Umständen nicht bearbeiten und das Auto nicht freigeben.
  • Bewertungscode: Das Bewertungsmodul der GRA identifiziert jedes Modell über einen Tarifspezifikationscode (tariff specification code, TSC). Prüfen Sie den TSC Vehicle Finder der GRA; hat Ihr Modell keinen Code, senden Sie Konnossement, Rechnung, Zulassung oder Eigentumsnachweis (Title) und Exportzertifikat per E-Mail mindestens eine Woche vor der Ankunft des Schiffs an die GRA.
  • Zollabfertigung: Ein lizenzierter Zollmakler reicht die Anmeldung im Zollsystem ASYCUDA World mit Konnossement, Rechnung, Ihrer Taxpayer Identification Number (TIN, Steuernummer) und dem Inspektionszertifikat ein.
  • Zulassung: beim Licence Revenue Office der GRA, mit den Zoll- und Steuerpapieren, Ausweis und einer amtlichen englischen Übersetzung der Löschung der japanischen Zulassung. Beamte prüfen Motor- und Fahrgestellnummern, die Scheibentönung und die gezahlten Steuern: bei Autos bis 1.500 cm³ bei der Abfertigung, bei größeren in einem GRA-Büro. Die Zulassung kostet für einen Pkw G$1.500.

Versand von Japan nach Georgetown

Japan verschiffte 2025 27.293 Gebrauchtfahrzeuge nach Guyana (+18,1 %) und von Januar bis August 2026 19.515 (+16,2 %). Laut dem Karibik-Fahrplan von BE FORWARD, aktualisiert am 22. Oktober 2026, sollen Abfahrten von Höegh Autoliners ab Kobe und Kawasaki 34–45 Tage nach dem Auslaufen in Georgetown eintreffen, nach einem Halt in Kingston. Ein Exporteur nennt 6–9 Wochen, oft mit Umladung in der Karibik oder in Panama. Im Mai 2026 löschte die Höegh Pacific am Kai der GNSC (Guyana National Shipping Corporation) in Georgetown etwa 800 Fahrzeuge aus Asien, den bisher größten Ro-Ro-Anlauf in Guyana, laut ihrem örtlichen Agenten.

Rechnen Sie vom Kauf bis zur Zulassung mit zwei bis drei Monaten (unsere Schätzung): ein bis drei Wochen in Japan, fünf bis sieben Wochen auf See und ein bis zwei Wochen für Abfertigung und Zulassung. Unser Versandleitfaden erklärt, wie Ro-Ro-Fracht berechnet wird.

Häufige Fragen

Wie lautet Guyanas Importpolitik für Gebrauchtfahrzeuge 2026?

Fahrzeuge jeden Alters dürfen importiert werden; die Steuer hängt davon ab, ob das Auto zum 1. Januar des Einfuhrjahres vier Jahre alt ist, und Gebrauchtwagen brauchen ein ATJ-Inspektionszertifikat.

Wie werden die Steuern für Autos unter 4 Jahren im Vergleich zu älteren berechnet?

Unter vier Jahren: Zoll, Verbrauchsteuer und Mehrwertsteuer, aufeinander aufbauend auf den CIF-Wert. Vier Jahre und älter: eine einzige Verbrauchsteuer, pauschal bis 1.500 cm³ und darüber nach einer Formel auf Basis des CIF-Werts.

Gibt es eine Altersgrenze?

Nein. Die Acht-Jahres-Beschränkung wurde mit Wirkung vom 1. Oktober 2020 aufgehoben.

Welche Steuern fallen an, und gibt es eine Umweltsteuer?

Zoll, Verbrauchsteuer und Mehrwertsteuer. Guyanas Umweltabgabe, G$10 je nicht rückgabefähigem Getränkebehälter, gilt nicht für Autos. Für zurückkehrende Staatsangehörige und manche Amtsträger gibt es gesonderte Vergünstigungen.

Wie berechne ich die Steuer vor dem Kauf?

Wenden Sie die Formel der GRA auf den CIF-Wert an, rechnen Sie zum Zollkurs der GRA um und prüfen Sie das Ergebnis mit einem Makler oder der Padna-App.

Wie lange dauert der Versand von Japan nach Georgetown?

Etwa fünf bis sieben Wochen auf See und zwei bis drei Monate vom Kauf bis zur Zulassung.

Kaufen Sie ein Auto in Japan für Guyana? Nennen Sie uns Modell, Baujahr und Budget: Wir suchen bei japanischen Händlern und Auktionen, schlüsseln die Kosten auf japanischer Seite auf, bevor Sie sich entscheiden, und organisieren den Export nach Georgetown. Die Anfrage ist kostenlos und unverbindlich. Mein Fahrzeug finden · Guyana-Importleitfaden

Dieser Artikel dient der allgemeinen Information und ist keine Rechts- oder Steuerberatung. Sätze und Verfahren ändern sich; klären Sie sie vor dem Kauf mit der Guyana Revenue Authority oder einem lizenzierten Zollmakler.

Quellen

MARKTBERICHTE

Weiterlesen

Nach einem Fahrzeug fragen