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2026年圭亚那汽车进口政策:税费与4年规则

发布于2026年10月26日 · 规则截至2026年10月26日

圭亚那对进口二手车没有最高车龄限制,但车龄决定了征税方式。圭亚那税务局(GRA)对车龄四年及以上的汽车只征收一项消费税——1,500cc及以下为固定的G$800,000,更大排量则按含固定美元金额的公式计算——不征关税和增值税。较新的车辆须缴纳关税,并视发动机排量缴纳消费税和14%的增值税,均以CIF价值为基础计算。2026年预算案自2026年2月16日起,取消了1,500cc及以下较新汽车以及2,000cc及以下混动车的增值税。二手车还需要装运前检验证书。

要点速览

  • 没有车龄限制,但车龄决定税负: 对于2026年进口的汽车,“四年及以上”是指2021年或更早制造(此为我们的解读)。
  • 小排量车: 1,500cc及以下的较旧车辆缴纳固定的G$800,000;较新车辆缴纳35%的关税,且自2026年2月16日起不再缴纳增值税。
  • 大排量: 在我们的示例中,一辆CIF价值为US$15,000的2.5升汽油车,需缴纳约US$33,450–37,070的税费。
  • 2026年预算案: 2,000cc及以下混动车免征增值税;对2,500cc及以下任何车龄的双排座皮卡,征收固定的G$200万或G$300万。
  • 检验: 自2025年2月1日起装运的二手车,需要持有Auto Terminal Japan(ATJ)出具的证书才能清关。

四年规则

GRA适用《海关条例》第209条:“四年车龄”是指进口当年1月1日之前的48个月,即四个日历年。根据我们的解读(与某进口指南一致),2026年清关的汽车,如果在2022年1月1日之前制造,则属于四年及以上;如果在2022年或之后制造,则不足四年。这条分界线每年的1月1日都会移动,因此一辆2022年制造的车在2027年1月到港,就会改变类别。请核对制造日期,而不仅仅是年款,并向您的报关行询问以哪个日期作为进口日期。

没有最高车龄限制:2016年5月1日起施行的、针对车龄八年及以上汽车的限制,已自2020年10月1日起取消。一些出口商的网站上仍然显示该限制。

车龄四年及以上的汽车:只征一项消费税

关税和增值税均为0%。消费税是唯一的税种,1,500cc以上按美元计的CIF价值计算:

发动机排量汽油车柴油车
1,500cc及以下固定G$800,000固定G$800,000
1,501–1,800cc(CIF + US$6,000) × 30% + US$6,000(CIF + US$15,400) × 30% + US$15,400
1,801–2,000cc(CIF + US$6,500) × 30% + US$6,500(CIF + US$15,400) × 30% + US$15,400
2,001–2,500cc(CIF + US$13,500) × 70% + US$13,500(CIF + US$15,400) × 70% + US$15,400
2,501–3,000cc(CIF + US$13,500) × 70% + US$13,500(CIF + US$15,500) × 70% + US$15,500
3,000cc以上(CIF + US$14,500) × 100% + US$14,500(CIF + US$17,200) × 100% + US$17,200

资料来源:GRA。对于1,501–2,000cc的柴油车,GRA采用US$15,400,但两个私人计算器采用的是US$8,200;请向您的报关行核实。

这一固定税额始于2023年预算案(2023年2月6日起生效)。GRA没有单独列出较旧的混动车;私人计算器将其视为汽油车,我们未能证实这一点。

车龄不足四年的汽车:关税、消费税与增值税

较新的车辆逐层征税:关税按CIF价值计算,消费税按CIF加关税计算,增值税按CIF加关税加消费税计算。

车龄不足四年的汽车关税消费税增值税
汽油车或柴油车,1,500cc及以下35%0%自2026年2月16日起免征
汽油车,1,501–2,000cc45%10%14%
汽油车,2,001–3,000cc45%110%14%
汽油车,3,000cc以上45%140%14%
混动车,1,500cc及以下35%0%免征
混动车,1,501–2,000cc45%0%免征
混动车,2,001–2,500cc45%110%14%
电动车,任何车龄0%0%0%

排量超过1,500cc的较新柴油车缴纳45%的关税和14%的增值税,消费税在1,800cc及以下为10%,2,000cc以上为110%;GRA的税率表中没有1,801–2,000cc这一行。当经销商进口车龄不足四年的汽车时,消费税按CIF价值的1.5倍加关税计算。另请参见我们的混动车与电动车指南。

自2026年2月16日起,双排座皮卡适用单独的制度:2,000cc及以下征收固定的消费税G$2,000,000,2,001–2,500cc为G$3,000,000,不征关税和增值税,不论车龄。

2025年和2026年的变化

  • 2025年2月1日: 二手车须持有ATJ检验证书。
  • 2025年预算案(2025年1月17日): 我们未发现对车辆进口税费有任何改动。
  • 2026年预算案(2026年1月26日;自2026年2月16日起施行): 取消1,500cc及以下、车龄不足四年的汽车以及2,000cc及以下混动车的增值税,对双排座皮卡征收固定税额,全地形车(ATV)免税。GRA于2026年3月16日发布的通知,是我们找到的有关车辆税费的最新通知。
  • 2026年5月: GRA于5月17日更新的一份通知,将运费减免延长至2026年12月31日。

购车前如何计算税费

您需要知道制造日期、发动机排量、燃料类型,以及以美元计的CIF价值(车价加运费和保险费)。套用上述公式,并按GRA的海关汇率折算,自2026年10月1日起为每美元兑G$208.50。然后请持牌报关行核实该数字。

GRA自己的车辆进口计算器(Vehicle Import Calculator)涵盖热门车型,位于其Padna手机应用中(2025年1月28日推出),需使用GRA eServices账号登录。2026年10月26日,GRA网站上的计算器链接指向的是一个“暂时无法使用”的页面。请确认任何计算器都已反映2026年2月16日的变化。

当运费异常高昂时,GRA的运费减免会将计税所用的运费限制在疫情前的基准水平,例如从日本运来的一个20英尺集装箱为US$3,100,前提是发票上注明了FOB价格。

计算示例(仅作说明)

假设一辆汽油车(非混动车),由私人买家进口,CIF价值为US$15,000(例如,US$13,000的车款加US$2,000的运费和保险费;均为假设,并非报价),按GRA自2026年10月1日起生效的汇率每美元兑G$208.50折算:

发动机车龄四年及以上(2022年之前制造)车龄不足四年(2022年或之后制造)
1,500cc固定G$800,000(约US$3,840)关税US$5,250 = G$1,094,625
2,000ccUS$12,950 = G$2,700,075US$12,274.50 = G$2,559,233
2,500ccUS$33,450 = G$6,974,325US$37,069.50 = G$7,728,991

此为我们根据GRA公式所做的计算:仅含税费,未计报关行费用、港口费用和登记费用。较旧的2,000cc汽车:(US$15,000 + US$6,500)× 30% + US$6,500。较新的汽车:关税为US$15,000的45% = US$6,750;消费税为US$21,750的10% = US$2,175;增值税为US$23,925的14% = US$3,349.50。

按我们的计算,1,500cc及以下的较新车辆,只有在CIF价值低于约US$10,960时,缴纳的税费才会低于固定的G$800,000。一辆CIF价值相同的较新1.8升混动车,则只需缴纳45%的关税,即US$6,750。日本方面的价格,请参见我们的拍卖价格指南。

检验、清关与登记

  • 在日本检验: GRA于2025年1月指定ATJ为首家获批机构,并表示其他机构获批后将另行公布;其后续通知仍然只提到ATJ。没有该证书,GRA可能不会处理报关单,也不会放行车辆。
  • 估价代码: GRA的估价模块通过税则规格代码(tariff specification code,TSC)识别每个车型。请查询其TSC Vehicle Finder;如果您的车型没有代码,请至少在船舶抵达前一周,将提单、发票、登记证或所有权证明以及出口证明通过电子邮件发送给GRA。
  • 海关清关: 持牌报关行在海关电子申报系统ASYCUDA World中提交报关单,并附上提单、发票、您的纳税人识别号(Taxpayer Identification Number,TIN)和检验证书。
  • 登记: 在GRA的牌照税务办公室(Licence Revenue Office)办理,需提供海关和税务文件、身份证件,以及日本注销登记证明的官方英文译文。工作人员会检查发动机号和车架号、车窗贴膜以及已缴税款:1,500cc及以下的车辆在清关时检查,排量更大的车辆则在GRA办公室检查。小汽车的登记费为G$1,500。

从日本海运至乔治敦

日本在2025年向圭亚那出口了27,293辆二手车(增长18.1%),2026年1至8月出口了19,515辆(增长16.2%)。根据BE FORWARD于2026年10月22日更新的加勒比航线船期表,Höegh Autoliners从神户和川崎出发的航班,在途经金斯敦后,预计于开船后34–45天抵达乔治敦。某出口商给出的运输时间为6–9周,途中常需在加勒比地区或巴拿马转运。据其当地代理称,2026年5月,Höegh Pacific号在乔治敦的GNSC(圭亚那国家航运公司)码头卸下了约800辆来自亚洲的车辆,这是圭亚那迄今最大的一次滚装(Ro-Ro)船靠港。

从购车到登记,请预留两到三个月(此为我们的估算):在日本一至三周,海上五至七周,清关和登记一至两周。我们的海运指南介绍了滚装运费的计算方式。

常见问题

2026年圭亚那的二手车进口政策是什么?

任何车龄的车辆均可进口;税费取决于该车在进口当年1月1日时是否已满四年,二手车还需要ATJ检验证书。

车龄不足4年的汽车与较旧的汽车,税费如何计算?

不足四年:关税、消费税和增值税,逐层叠加在CIF价值之上。四年及以上:一项消费税,1,500cc及以下为固定税额,更大排量则采用以CIF为基础的公式。

有车龄限制吗?

没有。八年限制已自2020年10月1日起取消。

适用哪些税种,是否有环境税?

关税、消费税和增值税。圭亚那的环境征费(每个不可回收饮料容器G$10)不适用于汽车。回国定居的公民和部分公职人员另有专门的优惠。

购车前如何计算税费?

将GRA的公式套用到CIF价值上,按GRA的海关汇率折算,并向报关行核实或使用Padna应用核对。

从日本海运到乔治敦需要多长时间?

海上运输约五至七周,从购车到登记需两到三个月。

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本文仅供一般参考,不构成法律或税务建议。税率和手续可能发生变化;请在购车前向圭亚那税务局或持牌报关行核实。

资料来源

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