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Importare auto in Guyana 2026: tasse e regola dei 4 anni

Pubblicato il 26 ottobre 2026 · Regole aggiornate al 26 ottobre 2026

La Guyana non fissa un'età massima per le auto usate importate, ma è l'età dell'auto a decidere come viene tassata. La Guyana Revenue Authority (GRA, l'autorità fiscale e doganale della Guyana) applica alle auto di quattro anni e più un'unica accisa, che è un importo fisso di G$800.000 fino a 1.500 cc oppure una formula con un importo fisso in dollari USA, e nessun dazio doganale né IVA. Le auto più recenti pagano il dazio doganale e, a seconda della cilindrata, accisa e IVA al 14%, il tutto calcolato sul valore CIF. Il Budget 2026 ha eliminato l'IVA sulle auto più recenti fino a 1.500 cc e sulle ibride fino a 2.000 cc dal 16 febbraio 2026. Le auto usate richiedono inoltre un certificato di ispezione pre-imbarco.

Punti chiave

  • Nessun limite di età, ma l'età determina la tassa: per un'auto importata nel 2026, "quattro anni e più" significa fabbricata nel 2021 o prima (nostra interpretazione).
  • Auto piccole: quelle più vecchie fino a 1.500 cc pagano G$800.000 fissi; quelle più recenti pagano il 35% di dazio e, dal 16 febbraio 2026, nessuna IVA.
  • Motori grandi: nel nostro esempio, un'auto a benzina da 2,5 litri con un valore CIF di US$15.000 paga circa US$33.450-37.070 di tasse.
  • Budget 2026: nessuna IVA sulle ibride fino a 2.000 cc; un importo fisso di 2 milioni o 3 milioni di G$ sui double cab (pickup a doppia cabina) fino a 2.500 cc di qualsiasi età.
  • Ispezione: le auto usate spedite dal 1° febbraio 2025 richiedono un certificato di Auto Terminal Japan (ATJ) per essere sdoganate.

La regola dei quattro anni

La GRA applica la Section 209 delle Customs Regulations: "quattro anni di età" significa i 48 mesi, ovvero quattro anni solari, precedenti il 1° gennaio dell'anno di importazione. Secondo la nostra interpretazione, che coincide con la guida di un importatore, un'auto sdoganata nel 2026 ha quattro anni e più se fabbricata prima del 1° gennaio 2022, e meno di quattro anni se fabbricata nel 2022 o dopo. Il confine si sposta ogni 1° gennaio, quindi un'auto del 2022 che sbarca a gennaio 2027 cambia categoria. Controlla la data di fabbricazione, non solo l'anno del modello, e chiedi al tuo spedizioniere doganale quale data conta come importazione.

Non esiste un'età massima: una restrizione sulle auto di otto anni e più, in vigore dal 1° maggio 2016, è stata revocata con effetto dal 1° ottobre 2020. Alcuni siti di esportatori la riportano ancora.

Auto di quattro anni e più: un'unica accisa

Dazio doganale e IVA sono allo 0%. L'accisa è l'unica imposta e, sopra i 1.500 cc, si calcola a partire dal valore CIF in dollari USA:

CilindrataBenzinaDiesel
Fino a 1.500 ccG$800.000 fissiG$800.000 fissi
1.501-1.800 cc(CIF + US$6.000) × 30% + US$6.000(CIF + US$15.400) × 30% + US$15.400
1.801-2.000 cc(CIF + US$6.500) × 30% + US$6.500(CIF + US$15.400) × 30% + US$15.400
2.001-2.500 cc(CIF + US$13.500) × 70% + US$13.500(CIF + US$15.400) × 70% + US$15.400
2.501-3.000 cc(CIF + US$13.500) × 70% + US$13.500(CIF + US$15.500) × 70% + US$15.500
Oltre 3.000 cc(CIF + US$14.500) × 100% + US$14.500(CIF + US$17.200) × 100% + US$17.200

Fonte: GRA. Per le auto diesel di 1.501-2.000 cc la GRA usa US$15.400, ma due calcolatori privati usano US$8.200; verifica con il tuo spedizioniere.

L'importo fisso risale al Budget 2023 (in vigore dal 6 febbraio 2023). La GRA non elenca separatamente le ibride più vecchie; i calcolatori privati le trattano come auto a benzina, cosa che non siamo riusciti a confermare.

Auto con meno di quattro anni: dazio, accisa e IVA

Le auto più recenti sono tassate a strati: dazio sul valore CIF, accisa su CIF più dazio e IVA su CIF più dazio più accisa.

Auto con meno di quattro anniDazio doganaleAccisaIVA
Benzina o diesel, fino a 1.500 cc35%0%Esente dal 16 febbraio 2026
Benzina, 1.501-2.000 cc45%10%14%
Benzina, 2.001-3.000 cc45%110%14%
Benzina, oltre 3.000 cc45%140%14%
Ibrida, fino a 1.500 cc35%0%Esente
Ibrida, 1.501-2.000 cc45%0%Esente
Ibrida, 2.001-2.500 cc45%110%14%
Elettrica, di qualsiasi età0%0%0%

Le auto diesel più recenti sopra i 1.500 cc pagano il 45% di dazio e il 14% di IVA, con un'accisa del 10% fino a 1.800 cc e del 110% oltre i 2.000 cc; la tabella della GRA non ha una riga per 1.801-2.000 cc. Quando è un concessionario a importare un'auto con meno di quattro anni, l'accisa si calcola su una volta e mezza il valore CIF più il dazio. Vedi anche la nostra guida a ibride ed EV.

Dal 16 febbraio 2026 i pickup double cab hanno un regime a parte: un'accisa fissa di G$2.000.000 fino a 2.000 cc e di G$3.000.000 per 2.001-2.500 cc, senza dazio né IVA, a prescindere dall'età.

Cosa è cambiato nel 2025 e nel 2026

  • 1° febbraio 2025: obbligo del certificato di ispezione ATJ per i veicoli usati.
  • Budget 2025 (17 gennaio 2025): nessuna modifica alle tasse sull'importazione dei veicoli che siamo riusciti a trovare.
  • Budget 2026 (26 gennaio 2026; in vigore dal 16 febbraio 2026): eliminata l'IVA sulle auto con meno di quattro anni fino a 1.500 cc e sulle ibride fino a 2.000 cc, imposta fissa sui double cab, ATV (quad) esenti da imposte. L'avviso della GRA del 16 marzo 2026 è il più recente sulle tasse sui veicoli che abbiamo trovato.
  • Maggio 2026: un avviso della GRA aggiornato il 17 maggio estende l'agevolazione sul nolo al 31 dicembre 2026.

Come calcolare la tassa prima di acquistare

Ti servono la data di fabbricazione, la cilindrata, il tipo di carburante e il valore CIF in dollari USA (prezzo più nolo e assicurazione). Applica la formula qui sopra e converti al tasso doganale della GRA, G$208,50 per dollaro USA dal 1° ottobre 2026. Poi verifica la cifra con uno spedizioniere doganale autorizzato (licensed customhouse broker).

Il calcolatore ufficiale della GRA, il Vehicle Import Calculator, che copre i modelli più diffusi, si trova nella sua app per smartphone Padna (lanciata il 28 gennaio 2025), che richiede un accesso GRA eServices. Il 26 ottobre 2026 il link al calcolatore sul sito della GRA portava a una pagina "temporaneamente non disponibile". Verifica che qualsiasi calcolatore rifletta le modifiche del 16 febbraio 2026.

Quando il nolo è insolitamente alto, l'agevolazione sul nolo della GRA limita il nolo conteggiato ai fini fiscali ai parametri pre-pandemia, come US$3.100 per un container da 20 piedi dal Giappone, purché la fattura indichi il prezzo FOB.

Esempio di calcolo (a titolo illustrativo)

Ipotizziamo un'auto a benzina, non ibrida, importata da un privato con un valore CIF di US$15.000 (ad esempio un'auto da US$13.000 più US$2.000 di nolo e assicurazione; ipotesi, non preventivi), al tasso GRA di G$208,50 per dollaro USA in vigore dal 1° ottobre 2026:

MotoreQuattro anni e più (fabbricata prima del 2022)Meno di quattro anni (fabbricata nel 2022 o dopo)
1.500 ccG$800.000 fissi (circa US$3.840)Dazio US$5.250 = G$1.094.625
2.000 ccUS$12.950 = G$2.700.075US$12.274,50 = G$2.559.233
2.500 ccUS$33.450 = G$6.974.325US$37.069,50 = G$7.728.991

Nostro calcolo dalle formule della GRA: solo tasse, prima dei costi di spedizioniere, porto e immatricolazione. Auto più vecchia da 2.000 cc: (US$15.000 + US$6.500) × 30% + US$6.500. Auto più recente: dazio 45% di US$15.000 = US$6.750; accisa 10% di US$21.750 = US$2.175; IVA 14% di US$23.925 = US$3.349,50.

Secondo il nostro calcolo, un'auto più recente fino a 1.500 cc paga meno dei G$800.000 fissi solo finché il suo valore CIF è inferiore a circa US$10.960. Un'ibrida da 1,8 litri più recente con lo stesso CIF pagherebbe solo il 45% di dazio, US$6.750. Per i prezzi lato Giappone, vedi la nostra guida ai prezzi d'asta.

Ispezione, sdoganamento e immatricolazione

  • Ispezione in Giappone: a gennaio 2025 la GRA ha indicato ATJ come prima agenzia approvata, precisando che altre sarebbero state annunciate una volta approvate; i suoi avvisi successivi nominano ancora solo ATJ. Senza il certificato, la GRA può non elaborare la dichiarazione né svincolare l'auto.
  • Codice di valutazione: il modulo di valutazione della GRA identifica ogni modello con un codice di specifica tariffaria (tariff specification code, TSC). Consulta il suo TSC Vehicle Finder; se il tuo modello non ha un codice, invia per email alla GRA la polizza di carico, la fattura, il documento di immatricolazione o il titolo di proprietà e il certificato di export almeno una settimana prima dell'arrivo della nave.
  • Sdoganamento: uno spedizioniere doganale autorizzato presenta la dichiarazione nel sistema doganale ASYCUDA World con la polizza di carico, la fattura, il tuo Taxpayer Identification Number (TIN, il numero di identificazione del contribuente) e il certificato di ispezione.
  • Immatricolazione: presso il Licence Revenue Office della GRA, con i documenti doganali e fiscali, un documento d'identità e una traduzione inglese ufficiale della cancellazione dell'immatricolazione giapponese. Gli ufficiali controllano i numeri di motore e telaio, la tinta dei vetri e le tasse pagate: al momento dello sdoganamento per le auto fino a 1.500 cc, presso un ufficio della GRA per quelle più grandi. L'immatricolazione costa G$1.500 per un'auto.

Spedizione dal Giappone a Georgetown

Il Giappone ha spedito 27.293 veicoli usati in Guyana nel 2025 (in aumento del 18,1%) e 19.515 tra gennaio e agosto 2026 (in aumento del 16,2%). Secondo il calendario per i Caraibi di BE FORWARD aggiornato il 22 ottobre 2026, le partenze di Höegh Autoliners da Kobe e Kawasaki arrivano a Georgetown 34-45 giorni dopo la partenza, dopo uno scalo a Kingston. Un esportatore indica 6-9 settimane, spesso con trasbordo nei Caraibi o a Panama. A maggio 2026 la Höegh Pacific ha scaricato circa 800 veicoli dall'Asia al molo GNSC (Guyana National Shipping Corporation) di Georgetown, il più grande scalo Ro-Ro in Guyana finora, secondo il suo agente locale.

Prevedi da due a tre mesi dall'acquisto all'immatricolazione (nostra stima): da una a tre settimane in Giappone, da cinque a sette settimane in mare e da una a due settimane per sdoganamento e immatricolazione. La nostra guida alla spedizione spiega come si calcola il prezzo del nolo Ro-Ro.

Domande frequenti

Qual è la politica della Guyana sull'importazione di veicoli usati nel 2026?

Si può importare un'auto di qualsiasi età; la tassa dipende dal fatto che l'auto abbia quattro anni al 1° gennaio dell'anno di importazione, e le auto usate richiedono un certificato di ispezione ATJ.

Come si calcolano le tasse per le auto con meno di 4 anni rispetto a quelle più vecchie?

Meno di quattro anni: dazio, accisa e IVA, applicati a strati sul valore CIF. Quattro anni e più: un'unica accisa, fissa fino a 1.500 cc e con una formula basata sul CIF oltre.

Esiste un limite di età?

No. La restrizione degli otto anni è stata revocata con effetto dal 1° ottobre 2020.

Quali tasse si applicano, e c'è una tassa ambientale?

Dazio doganale, accisa e IVA. Il prelievo ambientale della Guyana, G$10 per contenitore di bevande non restituibile, non si applica alle auto. I cittadini che rientrano e alcuni funzionari pubblici hanno agevolazioni separate.

Come calcolo la tassa prima di acquistare?

Applica la formula della GRA al valore CIF, converti al tasso doganale della GRA e verifica con uno spedizioniere o con l'app Padna.

Quanto dura la spedizione dal Giappone a Georgetown?

Da cinque a sette settimane circa in mare, e da due a tre mesi dall'acquisto all'immatricolazione.

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Questo articolo ha carattere puramente informativo e non costituisce consulenza legale o fiscale. Aliquote e procedure cambiano; verificale con la Guyana Revenue Authority o uno spedizioniere doganale autorizzato prima di acquistare.

Fonti

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