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Importare auto dal Giappone in Kenya 2026: procedura e costi

Pubblicato il 26 ottobre 2026 · Regole aggiornate al 26 ottobre 2026

Per importare un'auto dal Giappone in Kenya nel 2026 ti servono un'auto con guida a destra immatricolata per la prima volta a partire dal 1° gennaio 2019, un certificato di idoneità alla circolazione rilasciato da QISJ, la società di ispezione di cui si avvale il Kenya Bureau of Standards (KEBS, l'ente keniota di normazione), e uno spedizioniere doganale autorizzato a Mombasa. La traversata dura circa tre settimane. Dopo l'auto, la voce di spesa più consistente è di solito quella delle tasse, che la Kenya Revenue Authority (KRA, l'autorità fiscale keniota) calcola in base al proprio listino prezzi, il CRSP, e non alla tua fattura. Nel nostro esempio, una Mazda CX-5 del 2020 paga circa 1,12 milioni di KSh di tasse, quasi quanto si ipotizza costi l'auto in Giappone.

Punti chiave

  • Requisiti: guida a destra e prima immatricolazione a partire dal 1° gennaio 2019 per gli arrivi nel 2026; probabilmente dal 2020 in poi a partire dal 1° gennaio 2027 (nostra interpretazione).
  • Tasse: dazio all'importazione del 35%, accisa del 20-35%, IVA del 16%, una tariffa di dichiarazione doganale (IDF) del 2,5% e un prelievo per lo sviluppo ferroviario (RDL) del 2%, su un valore doganale ricavato dal listino CRSP della KRA di luglio 2025.
  • Sdoganamento: uno spedizioniere doganale autorizzato è obbligatorio, lo sdoganamento va completato entro 21 giorni dall'arrivo e dal 1° settembre 2026 la KRA richiede anche la dichiarazione di esportazione dal Giappone.
  • Tempi: 17-21 giorni di navigazione; due mesi o più dall'acquisto alle targhe keniote (nostra stima).

Passo 1: verifica che l'auto possa entrare in Kenya

In base allo standard KEBS KS 1515:2000, un'auto usata può avere al massimo otto anni, contati dall'anno di prima immatricolazione, e deve avere la guida a destra. Un avviso del KEBS di novembre 2025 ha fissato la data: dal 1° gennaio 2026 possono entrare solo auto immatricolate per la prima volta a partire dal 1° gennaio 2019, e le auto che non rispettano la regola vengono respinte a spese dell'importatore. Il nostro articolo sulle regole in Africa orientale illustra il cambiamento.

  • Conta la data di arrivo. Se il 1° gennaio 2027 la soglia passa al 2020, come implica la regola degli otto anni (nostra interpretazione; non abbiamo ancora trovato un avviso del KEBS per il 2027), un'auto del 2019 deve arrivare a Mombasa entro il 31 dicembre 2026.
  • È stato proposto un limite più severo. Un piano del governo riportato a gennaio 2026 ridurrebbe il limite a cinque anni entro il 2027. Gli importatori di auto si sono opposti e, a ottobre 2026, il piano non era diventato una regola.
  • Controlla i documenti. KEBS e KRA usano la data di prima immatricolazione riportata sul certificato di export giapponese, non l'anno del modello.

Passo 2: ispezione in Giappone e documenti

Le auto dal Giappone necessitano di un Certificate of Roadworthiness (CoR), il certificato di idoneità alla circolazione, rilasciato da Quality Inspection Services Inc. Japan (QISJ), l'ente ispettivo del KEBS per i veicoli usati in Giappone e in altri cinque paesi. QISJ verifica l'auto rispetto allo standard KS 1515:2000 e ne controlla i documenti, tra cui la data di prima immatricolazione e il numero di telaio. Secondo quanto riportato, il manuale di ispezione del KEBS del 19 febbraio 2026 indica US$155 per auto in Giappone. Un'auto che arriva senza un certificato valido viene ispezionata in Kenya a un costo riportato del 5% del suo valore doganale.

La KRA richiede la fattura e la polizza di carico originali, il certificato di cancellazione dell'immatricolazione giapponese (il certificato di export, che serve alla NTSA, l'autorità dei trasporti, per rilasciare il logbook, il libretto di circolazione keniota), il CoR e il certificato del tuo KRA PIN (il codice di identificazione fiscale keniota).

Novità dal 1° settembre 2026: la sezione 23B del Tax Procedures Act, introdotta dal Finance Act 2026, obbliga gli importatori a ottenere e conservare per cinque anni una dichiarazione di esportazione, o un documento equivalente, del paese di esportazione, che indichi esportatore, importatore, merce, valore e codice tariffario. All'entrata in vigore della norma sono stati segnalati veicoli bloccati a Mombasa. Chiedi al venditore la dichiarazione di esportazione presentata in Giappone.

Passo 3: come la KRA calcola le tasse

La KRA parte dal Current Retail Selling Price (CRSP), cioè quanto costa lo stesso modello nuovo in Kenya, contenuto in un listino di oltre 5.200 modelli applicato dal 1° luglio 2025. Un'ordinanza dell'Alta Corte lo ha sospeso il 30 giugno 2025, in attesa di un'udienza. Resta il listino più recente della KRA, ma a settembre 2026 la KRA ha dichiarato che una controversia sulla valutazione era all'esame dei tribunali, quindi i valori potrebbero cambiare.

Il modello di valutazione della KRA toglie dal CRSP un margine del 25%, detrae il deprezzamento e scorpora dazio, accisa e IVA compresi in un prezzo al dettaglio keniota. Il deprezzamento, calcolato dalla prima immatricolazione, segue la tabella della Comunità dell'Africa orientale (EAC) adottata dalla KRA il 1° settembre 2023: 20% per le auto con più di un anno, poi 30%, 40%, 50%, 55%, 60% e 65% per le auto con più di sette anni.

Le tasse vengono poi applicate in questo ordine:

TassaAliquota nel 2026Base di calcolo
Dazio all'importazione35%Valore doganale
Accisa20% benzina fino a 1.500 cc; 25% benzina 1.501-3.000 cc, diesel fino a 2.500 cc e ibride; 35% benzina oltre 3.000 cc o diesel oltre 2.500 cc; 10% elettriche pureValore doganale + dazio all'importazione
IVA16%Valore doganale + dazio all'importazione + accisa
Tariffa di dichiarazione doganale (IDF)2,5%Valore doganale
Prelievo per lo sviluppo ferroviario (RDL)2%Valore doganale

Aliquote di accisa come indicate dalla KRA; alcuni calcolatori usano il 20% per le piccole auto diesel e ibride, quindi verifica la tua con il tuo spedizioniere.

Il dazio del 35% è un'eccezione keniota all'aliquota EAC del 25%, applicata dal luglio 2023 e prorogata di un altro anno dal 1° luglio 2026. La pagina della KRA sulle importazioni riporta ancora una vecchia IDF del 3,5%; il modello KRA del 2023 e la sintesi di PwC di luglio 2026 usano il 2,5%. L'RDL è salito al 2% con il Tax Laws (Amendment) Act 2024.

Esempio di calcolo: una Mazda CX-5 del 2020 (a titolo illustrativo)

Ipotesi: una Mazda CX-5 20S del 2020 (benzina 2,0 litri, accisa del 25%); il suo CRSP di KSh 6.839.016, come riportato dal listino KRA del 2025; la fascia da oltre sei a sette anni (deprezzamento del 60%); la nostra ricostruzione del modello della KRA, con il coefficiente del dazio al 35% del listino 2025; i tassi della Central Bank of Kenya del 15 ottobre 2026 (KSh 129,81 per dollaro USA, KSh 81,70 per ¥100).

PassaggioCalcoloKSh
CRSPListino KRA, luglio 2025 (riportato)6.839.016
Meno margine del 25%÷ 1,255.471.213
Meno deprezzamento del 60%× 0,402.188.485
Valore doganale÷ (1,35 × 1,25 × 1,16)1.118.000
Dazio all'importazione35% di 1.118.000391.300
Accisa25% di 1.509.300377.325
IVA16% di 1.886.625301.860
IDF2,5% di 1.118.00027.950
RDL2% di 1.118.00022.360
Totale tasse1.120.795

Una fascia di età in più o in meno sposta il totale di circa KSh 140.000, e l'accertamento della KRA all'ingresso è definitivo. Aggiungendo i costi prima dell'arrivo:

VoceIpotesiKSh
Auto in Giappone, FOB¥1.500.000 (ipotesi)1.225.500
Nolo Ro-Ro fino a MombasaCirca US$1.800, indicativo per un SUV medio233.658
Ispezione QISJUS$15520.121
Tasse kenioteDalla tabella precedente1.120.795
SubtotaleCirca 2,6 milioni

Non inclusi: costi lato Giappone, assicurazione marittima, oneri portuali, compenso dello spedizioniere e immatricolazione. Vedi i costi di spedizione dal Giappone e come lo yen incide sui prezzi.

Passo 4: spedizione a Mombasa e sdoganamento

Secondo il calendario di un esportatore per luglio-settembre 2026, le navi car-carrier Ro-Ro partivano da Yokohama, Nagoya e Kobe circa ogni due settimane e raggiungevano Mombasa in 17-21 giorni. Le auto in container necessitano inoltre dell'Advance Cargo Declaration della KRA (dall'agosto 2026), la dichiarazione anticipata del carico, prima dell'imbarco.

Secondo la KRA, per presentare la dichiarazione d'importazione è obbligatorio uno spedizioniere doganale autorizzato; paga le tasse direttamente alla KRA, non tramite intermediari. Sdogana l'auto entro 21 giorni dall'arrivo, altrimenti matura l'affitto del magazzino doganale, che si somma ai costi di deposito della Kenya Ports Authority (nuova tariffa dal 22 dicembre 2025).

Passo 5: immatricolazione presso la NTSA

Le spese di immatricolazione si pagano insieme ai tributi doganali. Dopo lo svincolo, i dati dell'auto passano alla National Transport and Safety Authority (NTSA), e tu accetti l'auto nel tuo account NTSA su eCitizen, con lo stesso KRA PIN dei documenti di importazione. Per il logbook e le targhe servono circa una o due settimane, secondo la guida di un agente di importazione.

Quanto tempo ci vuole

FaseTempo tipico
Acquisto, documenti di export, ispezione QISJFino alla partenza successiva (circa ogni due settimane su una rotta)
Traversata fino a Mombasa17-21 giorni
SdoganamentoEntro 21 giorni dall'arrivo
Immatricolazione NTSA e targheCirca 1-2 settimane (riportato)

Prevedi due mesi o più dall'acquisto alle targhe (nostra stima).

Domande frequenti

Come si importa un'auto dal Giappone in Kenya, passo dopo passo?

Segui i passi 1-5: requisiti, ispezione QISJ, spedizione, sdoganamento tramite uno spedizioniere autorizzato, immatricolazione NTSA.

Quanto costa in totale?

L'auto, i costi lato Giappone, il nolo (indicativamente US$1.300-1.800), l'ispezione e le tasse keniote, più oneri portuali, compenso dello spedizioniere e immatricolazione. Il nostro esempio della CX-5 del 2020 arriva a circa 2,6 milioni di KSh prima di queste ultime voci.

Di che anno può essere l'auto che importo nel 2026?

Guida a destra e prima immatricolazione a partire dal 1° gennaio 2019. Per gli arrivi dal 1° gennaio 2027, punta su auto del 2020 o successive e tieni d'occhio l'avviso del KEBS; quello dell'anno scorso è arrivato a metà novembre.

Come si calcola il dazio (CRSP)?

La KRA ricava il valore doganale dal CRSP, al netto di un margine del 25%, del deprezzamento e delle tasse keniote, poi applica le tasse nell'ordine indicato al passo 3. Il prezzo della tua fattura non cambia il risultato.

Quanto ci vuole per arrivare a Mombasa?

17-21 giorni di navigazione, più l'attesa di una partenza ed eventuali ritardi in porto.

Mi serve uno spedizioniere doganale?

Sì. La KRA richiede uno spedizioniere doganale autorizzato e ne pubblica l'elenco. Fatti fare un preventivo scritto prima che l'auto venga spedita.

Stai importando un'auto dal Giappone in Kenya? Indicaci l'auto che desideri, il tuo budget e il tuo porto; la richiesta è gratuita e senza impegno. Cerchiamo presso concessionari e aste giapponesi, ti dettagliamo i costi lato Giappone prima che tu decida, acquistiamo solo l'auto che approvi entro il tuo limite e organizziamo l'export verso Mombasa. Trova la mia auto · Guida all'importazione in Kenya

Questo articolo ha carattere puramente informativo e non costituisce consulenza legale o fiscale. Regole, aliquote fiscali e valori CRSP cambiano; verifica la situazione attuale con KEBS, KRA, NTSA o uno spedizioniere doganale autorizzato prima di importare.

Fonti

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