صادرات اليابان المستعملة 2026: أرقام قياسية ومسارات جديدة

نُشر في 25 سبتمبر 2026 · البيانات محدثة حتى 25 سبتمبر 2026

تبيع اليابان من السيارات المستعملة إلى الخارج أكثر من أي وقت مضى، لكن طريقة وصول هذه السيارات تغيّرت في عام 2026. فيما يلي ما تُظهره أحدث إحصاءات التصدير، وما تعنيه إذا كنت تشتري سيارة من اليابان هذا العام.

أهم النقاط

• صدّرت اليابان نحو 1.71 مليون سيارة مستعملة في عام 2025، في ثالث عام قياسي على التوالي (بحسب JUMVEA: 1,708,604 سيارة، بزيادة 9.1%).
• ومن يناير إلى يوليو 2026، بلغت الصادرات 993,374 سيارة (+2.1%)، في مسار يتجه نحو رقم قياسي آخر.
• أدى الاضطراب في مضيق هرمز منذ مارس 2026 إلى خفض الشحنات إلى الإمارات العربية المتحدة بنسبة 70.6%. وبدلاً من المرور عبر دبي، باتت السيارات تُشحن الآن مباشرة من اليابان إلى أفريقيا وأوقيانوسيا وأوروبا وأمريكا الجنوبية.
• وبالنسبة للمشترين، يعني ذلك مسارات مباشرة أكثر من اليابان ووسطاء أقل، ومنافسة أكبر على السيارات الحديثة التي تستوفي قواعد الاستيراد الصارمة.

عام قياسي ثالث في 2025

سجّلت الجمعية اليابانية لمصدّري السيارات المستعملة (JUMVEA)، التي تحتسب السيارات التي يبلغ سعرها ¥200,000 أو أكثر، 1,708,604 عملية تصدير سيارات مستعملة في 2025، بزيادة 9.1%. وكان هذا أول عام تتجاوز فيه الصادرات 1.7 مليون سيارة. وعزت الجمعية ذلك إلى استقرار أكبر في النقل البحري وتنامي الطلب في أفريقيا وأمريكا اللاتينية.

وتتفق إحصاءات أخرى مع هذا الرقم بفارق أقل من نصف نقطة مئوية؛ إذ تحصي بيانات التجارة الصادرة عن وزارة المالية 1,714,279 سيارة مستعملة من جميع الأنواع. وبلغت سيارات الركاب وحدها 1,490,242 سيارة (+9.3%)، بقيمة نحو ¥1.61 تريليون (+17.4%). ونمت القيمة بسرعة تقارب ضعف سرعة نمو الحجم. وبحسب حساباتنا، ارتفع متوسط قيمة تصدير سيارة الركاب المستعملة نحو 7% ليصل إلى نحو ¥1.08 مليون. أي أن المشترين في الخارج اشتروا سيارات أكثر في 2025، ودفعوا مبلغًا أعلى بالين مقابل كل سيارة.

وكانت أبرز الوجهات في عام 2025 كالتالي:

وعلى مستوى المناطق، استحوذت أفريقيا على أكبر حصة من صادرات سيارات الركاب في 2025 (378,385 سيارة، أي 25.4%). وقفزت سريلانكا من مستوى شبه معدوم إلى 62,335 سيارة بعد رفعها حظر استيراد المركبات في فبراير 2025.

2026: تغيّرت خريطة المسارات

قبل عام 2026، كانت دبي أكبر مركز لإعادة تصدير السيارات اليابانية المستعملة إلى أفريقيا والشرق الأوسط. وكانت معظم هذه السيارات منخفضة الثمن: ففي 2025، بلغ متوسط قيمة تصدير سيارة الركاب نحو ¥500,000 للشرق الأوسط و¥690,000 لأفريقيا، مقابل نحو ¥2.09 مليون لآسيا (بحسب حساباتنا استنادًا إلى بيانات وزارة المالية).

وتغيّر ذلك مع بداية مارس. فبعد الضربات الأمريكية والإسرائيلية على إيران في 28 فبراير 2026، انخفضت حركة الملاحة عبر مضيق هرمز من نحو 100 سفينة يوميًا إلى نحو خمس سفن فقط. وتراجعت صادرات اليابان من السيارات المستعملة إلى الإمارات من 18,023 سيارة في فبراير إلى 1,499 سيارة في مارس ثم 283 سيارة في مايو. وفي يوليو، كانت لا تزال أقل بنسبة 83% مقارنة بالعام السابق، عند 3,280 سيارة.

لكن إجمالي الصادرات لم ينخفض. فقد تحوّل المصدّرون والمشترون في الخارج إلى الشحن المباشر. ومن يناير إلى يوليو 2026، تراجعت الصادرات إلى الإمارات بنحو 106,000 سيارة، بينما ارتفعت الصادرات إلى جميع الوجهات الأخرى بنحو 127,000 سيارة (+15.3%). وتغيّر بذلك ترتيب الوجهات:

ونمت أسواق المقود الأيمن في أوروبا بسرعة أيضًا. ففي النصف الأول من 2026، ارتفعت الصادرات إلى المملكة المتحدة بنسبة 65.3% لتصل إلى 19,338 سيارة، وارتفعت الصادرات إلى أيرلندا بنسبة 85.2% لتصل إلى 12,678 سيارة. ويشير المصدّرون إلى عامل المقود الأيمن، وشعبية العلامات اليابانية، والطلب على السيارات الهجينة المستعملة.

وتحتاج أرقام روسيا إلى سياق توضيحي. فمنذ 9 أغسطس 2023، تحظر اليابان تصدير سيارات الركاب التي تتجاوز سعة محركها 1,900 سم³ إلى روسيا، وكذلك السيارات الهجينة والكهربائية، لذا تقتصر التجارة هناك على السيارات الأصغر التي تعمل بالبنزين.

وتباطأ نمو صادرات كينيا من +22.2% في 2025 إلى +3.9% في يناير-يوليو 2026. ويتزامن ذلك مع تطبيق قاعدة عمرية أكثر صرامة وقيم ضريبية جديدة هناك (راجع دليلنا حول قواعد الاستيراد في شرق أفريقيا لعام 2026).

الزخم وتوقعات أواخر 2026

بلغت الصادرات الشهرية ذروتها في يونيو 2026 عند 157,992 سيارة، وهو أكثر الأشهر نشاطًا منذ بداية 2025. ثم تباطأ النمو بعد ذلك: فباستثناء الإمارات، ارتفعت الصادرات بنسبة 17.4% في النصف الأول من العام، لكنها لم ترتفع سوى بنسبة 4.3% في يوليو، ويعود ذلك جزئيًا إلى قوة أداء يوليو 2025.

ولتحقيق رقم قياسي رابع، يتعين أن تبقى الصادرات من أغسطس إلى ديسمبر ضمن هامش 2.7% تقريبًا من مستوى العام الماضي (بحسب حساباتنا). ويُعد تحقيق نحو 1.68 إلى 1.73 مليون سيارة على مدار العام سيناريو أساسيًا معقولاً. وهذا تقديرنا الخاص؛ إذ لم نجد أي توقع رسمي بهذا الشأن.

وفي يونيو، صرّح رئيس JUMVEA بأن شحنات الخليج ستحتاج إلى شهرين أو ثلاثة لتعود إلى طبيعتها بمجرد إعادة فتح المضيق، وأن الطلب على السيارات الفاخرة التي تتجاوز قيمتها ¥10 مليون في الشرق الأوسط سيضعف. وقد تعافت حركة الملاحة بشكل مؤقت بعد اتفاق مؤقت في 17 يونيو، لكنها تراجعت مجددًا اعتبارًا من منتصف يوليو. وحتى أوائل سبتمبر، ظل محللو الشحن يفيدون باستمرار الاضطراب. لذا من غير الحكمة التخطيط للشراء بافتراض عودة مسار دبي هذا العام.

ما يعنيه ذلك بالنسبة لعملية شرائك القادمة

• أصبح الشحن المباشر هو المعيار السائد. فالشراء مباشرة من اليابان والشحن إلى ميناء بلدك يزيل طبقة من الهامش الربحي والوقت. اطلب سعرًا يشمل الشحن والتأمين حتى ميناءك (CIF).
• السيارات الحديثة مطلوبة بكثرة. إذ باتت أسواق عديدة تفضّل أو تشترط السيارات الحديثة: فكينيا لا تقبل سوى السيارات المسجَّلة أول مرة اعتبارًا من 2019، وتفرض تنزانيا ضرائب أعلى على السيارات التي تجاوز عمرها ثماني سنوات، بينما لا تقبل سريلانكا وباكستان سوى السيارات الحديثة جدًا. وتُباع السيارات المستوفية لهذه الشروط بسرعة في المزادات اليابانية.
• تحقق من قواعد بلدك قبل المزايدة. تغطي أدلة الاستيراد الخاصة بنا كينيا وتنزانيا وأوغندا ونيوزيلندا والمملكة المتحدة وأستراليا وغيرها.
• احسب حسابًا لتغيّرات الشحن والعملة. فقد ارتفعت أسعار ناقلات السيارات في 2026، وقد لا يبقى الين بهذا الضعف. راجع التكلفة الحقيقية للسيارات اليابانية المستعملة في 2026 وشحن سيارة من اليابان في 2026.

تبحث عن سيارة محددة؟ أخبرنا بالموديل وميزانيتك وميناء وجهتك. نبحث في المزادات والوكالات اليابانية، ونتحقق من مطابقة السيارة لقواعد بلدك، ونقدّم لك عرض سعر شاملاً حتى ميناءك. ابحث عن سيارتي

هذا المقال معلومات عامة، وليس استشارة قانونية أو ضريبية أو مالية. القواعد والأسعار قابلة للتغيير؛ تحقق من المتطلبات الحالية لدى الجهة المختصة قبل الاستيراد.

المصادر

• بيانات JUMVEA بحسب ما ذكرته Japan Automobile Business Association: صادرات 2025؛ تصريحات الرئيس، 19 يونيو 2026
• إحصاءات التجارة الصادرة عن وزارة المالية، تجميع jumv.net: 2025؛ حتى تاريخه في 2026
• صادرات سيارات الركاب وقيمها، 2025: Resale Value Research
• دبي كمركز لإعادة التصدير: Nikkei
• حركة الملاحة في مضيق هرمز: Al Jazeera، 27 أغسطس 2026؛ Drewry عبر DCN، 10 سبتمبر 2026
• بيانات شهر يوليو 2026: Goo-net Auto Distribution
• قيود اليابان على التصدير إلى روسيا: Autostat
• تحليلات شهرية للوجهات من مصدّرين يابانيين (JapanCarrier)، مايو-يونيو 2026